Konfigurationsverantwortlicher: kv.logosKonfigurationsbereich: Teilmodell Langzeitverkehrsdaten und Langzeitzählstelle (kb.tmLangZeitVerkehrsDaten)
Konfigurationsverantwortlicher: kv.logosTODO: Abbildung mit dem Datenmodell von Langzeitzählstelle sowie den Datenwerten.
Änderungsübersicht| Stand | Version | Autor | Grund | Info |
|---|---|---|---|---|
| 19.03.2007 | 3 | inovat, Dipl.-Ing. H. C. Kniß (HCK) | A:Überarbeitung des Datenkatalogs für Veröffentlichung Kernsoftware. Änderungsdokumentation siehe 'inovat: Datenkatalog DaV-Release Notes'. | |
| 09.09.2010 | 5 | inovat, Dipl.-Ing. H. C. Kniß (HCK) | Änderung Typ typ.langZeitZählstelle: ist jetzt von typ.punktXY abgeleitet, damit Lagekoordinaten für Netzdarstellung verwendet werden kann. | |
| 29.09.2010 | 6 | inovat, Dipl.-Ing. H. C. Kniß (HCK) | Zusaetzliche ATG atg.verkehrsDatenLangZeitIntervallGeschwindigkeitVerteilungMqDtv ergaenzt (an LZZS, wird analog auch für die MQ der AWQ berechnet). | |
| 29.09.2010 | 6 | inovat, Dipl.-Ing. H. C. Kniß (HCK) | Zusaetzliche ATG atg.verkehrsDatenLangZeitMSV ergaenzt (an LZZS, wird analog auch für die MQ der AWQ berechnet). | |
| 27.09.2010 | 9 | inovat, Dipl.-Ing. H. C. Kniß (HCK)/LOGOS, Jörn Schawaller | Erweiterung der ATT-Definition att.klassifizierungsGruppeBAST um einen neuen Zustand: 8 plus 1 Geschw, wert=5 |
ModellÜbersicht Modellbereich TypDefinitionen| Name | Info |
|---|---|
| Auswertequerschnitt | Gesamtquerschnitt für Messwerte einer Langzeitzählstelle. Ein Gesamtquerschnitt bezieht seine Daten aus einem oder mehreren Messquerschnitten. Er wird angewendet als Richtungsquerschnitt (alle Messquerschnitte je Fahrtrichtung) bzw. Gesamtquerschnitt (Summe aller Richtungsquerschnitte). |
| FahrStreifenLangZeit | Fahrstreifen eines Messquerschnitts, der auch als Langzeitmessstelle Verwendung findet. |
| Langzeitzählstelle | Zählstelle zur Erfassung von Verkehrsdaten allgemein. Bei der konkreten Ausprägung kann es sich sowohl um eine TLS-Streckenstation, Langzeitzählstellen zur Verkehrsdatenerfassung, manuelle Zählstellen o.ä. handeln. Der Typ fasst alle allgemeingültigen Eigenschaften zusammen. |
| VerkehrsDatenQuelleASCII | Mit der Verkehrsdatenquelle vom Typ ASCII ist die Möglichkeit gegeben, Daten von Erfassungspositionen in das System zu übernehmen, die nicht über TLS angeschlossen. Die Verkehrsdatenquelle ASCII ist vergleichbar einem DE-Kanal an einer TLS-Streckenstation, nur werden die Fahrstreifenbezogenen Werte hier aus einer ASCII-Datei bezogen. |
| VerkehrsDatenQuelleVirtuell | Die Verkehrsdatenquelle vom Typ Virtuell gestattet die Bildung virtueller Messstellen. Mittels einer Berechnungsvorschrift werden die Daten aus anderer Quellen zusammengefasst. |
MengenDefinitionen| Name | Info |
|---|---|
| menge.auswerteQuerschnitte | Menge der Auswertequerschnitte, für die Berechnungen von Verkehrsdaten erfolgen. |
| menge.langZeitZählStelle | Menge aller Langzeitzählstellen |
| menge.messQuerschnitte | Menge allerMessquerschnitte, für die Berechnungen von Verkehrsdaten erfolgen. |
| menge.verkehrsDatenQuelleASCII | Menge der ASCII Datenquellen, aus denen Langzeitverkehrsdaten übernommen werden. |
| menge.verkehrsDatenQuelleVirtuell | Menge der virtuellen Datenquellen, für die Berechnung von Langzeitverkehrsdaten. |
AttributGruppenDefinitionen| Name | Info |
|---|---|
| AuswerteQuerschnitt | Charakterisierende Daten eines Auswertequerschnitts Auswertequerschnitt Der Auswertequerschnitt dient der Zuordnung von Messquerschnitten für die Erhebung von Langzeitzähldaten. Die Daten werden einersetits von der BAST und andererseits von den Ländern benötigt. Für jede Langzeitzählstelle werden zwei Richtungsquerschnitte definiert und der Gesamtquerschnitt als Zusammenfassung dieser Richtungsquerschnitte.Die an einem Auswertequerschnitt anfallenden Verkehrsdaten liegen normalerweise im Intervall 1 Stunde (normiert) vor. |
| LangzeitZählstelle | Charakterisierende Daten einer Langzeitzählstelle Langzeitzählstelle Die Langzeitzählstelle dient zur Erhebung von Langzeitzähldaten. Die Daten werden einerseits von der bast und andererseits von den Ländern benötigt. Jede Langzeitzählstelle besitzt eine Zählstellennummer anhand der sie bundesweit eindeutig identifierbar ist. Dazu können geografische Kenndaten, Verwaltungsinformationen und Herstellerangaben (Gerät) hinterlegt werden. Die an einer Langzeitzählstelle erhobenen Verkehrsdaten liegen normalerweise im Intervall 1 Stunde vor. |
| LangzeitdatenDTV | Langzeitdaten der Datenart Durchscnittliche tägliche Verkehrslast (DTV) Langzeitdaten der Datenart Fahrzeuganzahl Langzeitdaten der Datenart DTV können ab dem Aggregationsintervall Monat ermittelt werden. Der DTV ist die durchschnittliche Fahrzeuganzahl aller korrekt (d.h. lückenlos und nicht fehlerbehaftet) vorliegenden Tageswerte. Der DTV wird mit der Einheit "Fz/Tag" angegeben. |
| LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Langzeitdaten der Datenart Fahrzeuganzahl in [Fz] Langzeitdaten der Datenart Fahrzeuganzahl Langzeitdaten der Datenart Fahrzeuganzahl sind im Erfassungsintervall erfasste Zählwerte bzw. je Aggregationsintervall aufsummierte Zählwerte. Sie werden als absoluter Wert mit der Einheit "Fahrzeuge" angegeben. |
| LangzeitdatenGeschwindigkeit | Langzeitdaten der Datenart Geschwindigkeit [km/h] Langzeitdaten der Datenart Fahrzeuggeschwindigkeit Langzeitdaten der Datenart Fahrzeuggeschwindigkeit sind im Erfassungsintervall bzw. Aggregationsintervall arithmetisch gemittelte Geschwindigkeitsangaben. Sie werden als mit der Einheit "km/h" angegeben und mit der Skalierung 0.1 km/h ausgewiesen. |
| LangzeitdatenGeschwindigkeitsklassenVK130 | Geschwindigkeitsklassifizierung entsprechend Geschwindigkeitsraster VK130 (0-50 km/h, 50-60 km/h, ... , 120-130 km/h, 130- km/h) Fahrzeuganzahl in den Geschwindigkeitsklassen Langzeitdaten für die Geschwindigkeitsklassen, der Wert gibt die absolute Fahrzeuganzahl im Erfassungsintervall bzw. Aggregationsintervall an. Die Angabe erfolgt mit der Einheit "Fahrzeuge". Folgendes festes Geschwindigkeitsraster mit 10 Klassen wird verwendet: (0-50 km/h, 50-60 km/h, ... , 120-130 km/h, 130- km/h) |
| LangzeitdatenGeschwindigkeitsklassenVK160 | Geschwindigkeitsklassifizierung entsprechend Geschwindigkeitsraster VK160 (0-80 km/h, 80-90 km/h, ... , 150-160 km/h, 160- km/h) Fahrzeuganzahl in den Geschwindigkeitsklassen Langzeitdaten für die Geschwindigkeitsklassen, der Wert gibt die absolute Fahrzeuganzahl im Erfassungsintervall bzw. Aggregationsintervall an. Die Angabe erfolgt mit der Einheit "Fahrzeuge". Folgendes festes Geschwindigkeitsraster mit 10 Klassen wird verwendet: (0-80 km/h, 80-90 km/h, ... , 150-160 km/h, 160- km/h) |
| LangzeitdatenSpitzenstunde | Die Spitzenstunde gibt die Stunde mit der höchsten Verkehsbelastung an. Spitzenstunde (Stunde mit der höchsten Verkehsbelastung) Die Spitzenstunde gibt die Stunde mit der höchsten Verkehsbelastung im zugrundeliegenden Intervall an. Die Spitzenstunde wird ab dem Aggregationsintervall Tag bestimmt und als Zeiteinheit angegeben. |
| LangzeitdatenSpitzentag | Der Spitzentag gibt den Tag mit der höchsten Verkehsbelastung an. Spitzentag (Tag mit der höchsten Verkehsbelastung) Der Spitzentag gibt den Tag mit der höchsten Verkehsbelastung im zugrundeliegenden Intervall an. Der Spitzentag wird ab dem Aggregationsintervall Monat bestimmt und als Zeiteinheit angegeben. |
| LangzeitdatenV15 | Langzeitdaten der Datenart V15-Geschwindigkeit [km/h] Langzeitdaten der Datenart V15-Geschwindigkeit Die Datenart V15-Geschwindigkeit ist die Geschwindigkeit im Erfassungsintervall bzw. Aggregationsintervall, welche von 15% aller Fahrzeuge unterschritten wurde. Die Angabe erfolgt in der Einheit "km/h" und mit der Skalierung 0.1 km/h. |
| LangzeitdatenV50 | Langzeitdaten der Datenart V50-Geschwindigkeit [km/h] Langzeitdaten der Datenart V50-Geschwindigkeit Die Datenart V50-Geschwindigkeit ist die Geschwindigkeit im Erfassungsintervall bzw. Aggregationsintervall, welche von 50% aller Fahrzeuge unterschritten wurde. Die Angabe erfolgt in der Einheit "km/h" und mit der Skalierung 0.1 km/h. |
| LangzeitdatenV85 | Langzeitdaten der Datenart V85-Geschwindigkeit [km/h] Langzeitdaten der Datenart V85-Geschwindigkeit Die Datenart V85-Geschwindigkeit ist die Geschwindigkeit im Erfassungsintervall bzw. Aggregationsintervall, welche von 85% aller Fahrzeuge unterschritten wurde. Die Angabe erfolgt in der Einheit "km/h" und mit der Skalierung 0.1 km/h. |
| VerkehrsDatenLangZeitIntervallPlausibilitätsPrüfungFormal | Parameter für die Plausibilitätsprüfung Formal der Verkehrsdaten (Langzeit) mit Intervallwerten (nicht normiert auf Stundenwerte). Die Parameter legen fest, wie im Falle von Bereichunterschreitungen bzw. Überschreitungen vorzugehen ist und wie die jeweiligen zulässigen Wertebereiche aussehen. Da die Anzahl der Geschwindigkeitsklassen variabel ist und das zugrundeliegende Geschwindigkeitsraster erst zur Laufzeit bekannt ist, gilt der Parameter für alle vorgefundenen Feldelemente. |
| VerkehrsDatenLangZeitIntervallPlausibilitätsPrüfungLogisch | Parameter für die Plausibilitätsprüfung Logisch der Verkehrsdaten (Langzeit) mit Intervallwerten (nicht normiert auf Stundenwerte). Die Parameter legen fest, wie im Falle von Bereichunterschreitungen bzw. Überschreitungen vorzugehen ist und wie die jeweiligen zulässigen Wertebereiche aussehen. Da die Anzahl der Geschwindigkeitsklassen variabel ist und das zugrundeliegende Geschwindigkeitsraster erst zur Laufzeit bekannt ist, gilt der Parameter für alle vorgefundenen Feldelemente. |
| VerkehrsdatenQuelleASCII | Auf einen Fahrstreifen bezogene Quelle von Verkehrsdaten. Verkehrsdatenquelle ASCII Mit der Verkehrsdatenquelle vom Typ ASCII ist die Möglichkeit gegeben, Daten von Erfassungspositionen in das System zu übernehmen, die nicht über TLS angeschlossen. Die Verkehrsdatenquelle ASCII ist vergleichbar einem DE-Kanal an einer TLS-Streckenstation, nur werden die Fahrstreifenbezogenen Werte hier aus einer ASCII-Datei bezogen. |
| VerkehrsdatenQuelleVirtuell | Virtuelle Datenquelle, die ihre Daten durch arithmetische Berechnung aus anderen Datenquellen generiert. Verkehrsdatenquelle Virtuell Die Verkehrsdatenquelle vom Typ Virtuell gestattet die Bildung virtueller Messstellen. Mittels einer Berechnungsvorschrift werden die Daten aus anderer Quellen zusammengefasst. |
AttributListenDefinitionen| Name | Info |
|---|---|
| LangzeitdatenDTV | Langzeitdaten der Datenart Durchscnittliche tägliche Verkehrslast (DTV) Langzeitdaten der Datenart DTV können ab dem Aggregationsintervall Monat ermittelt werden. Der DTV ist die durchschnittliche Fahrzeuganzahl aller korrekt (d.h. lückenlos und nicht fehlerbehaftet) vorliegenden Tageswerte. Der DTV wird mit der Einheit "Fz/Tag" angegeben.angegeben. |
| LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Langzeitzählwert der Datenart Fahrzeuganzahl. Langzeitdaten der Datenart Fahrzeuganzahl sind im Erfassungsintervall erfasste Zählwerte bzw. je Aggregationsintervall aufsummierte Zählwerte. Sie werden als absoluter Wert mit der Einheit "Fahrzeuge" angegeben. |
| LangzeitdatenGeschwindigkeit | Langzeitdaten der Datenart Fahrzeuggeschwindigkeit Langzeitdaten der Datenart Fahrzeuggeschwindigkeit sind im Erfassungsintervall bzw. Aggregationsintervall arithmetisch gemittelte Geschwindigkeitsangaben. Sie werden als mit der Einheit "km/h" angegeben und mit der Skalierung 0.1 km/h ausgewiesen. |
| LangzeitdatenRichtungsQuerschnitt | Beschreibung des Richtungsquerschnitts Beschreibung des Richtungsquerschnitts mit den für die BAST erforderlichen Informationen und Verweis auf den zugrundeliegenden Messquerschnitt für die Verkehrsdaten. |
| LangzeitdatenSpitzenzeit | Langzeitzählwert der Datenart Spitzenzeitl. Die Spitzenzeit weist dasjenige Intervall innerhalb einer Aggregationsmenge aus, in der die höchste Verkehrsbelastung (Fahrzeuganzahl) auftritt. Die Angabe erfolg als Zeitwert und liegt immer auf einem Intervallbeginn. |
AttributDefinitionen| Name | Info |
|---|---|
| AuswerteQuerschnittFernziel | Nahzielangabe für einen Richtungsquerschnitt |
| AuswerteQuerschnittNahziel | Nahzielangabe für einen Richtungsquerschnitt |
| AuswerteQuerschnittReferenz | Attribut zur Referenzierung des Objekttyps: typ.auswerteQuerschnitt. |
| AuswerteQuerschnittReferenzOptional | Attribut zur Referenzierung des Objekttyps: typ.auswerteQuerschnitt (Optionale Referenzierung erlaubt). |
| Betriebskilometer | Betriebskilometer (z.B: bei BAST-Zählstellen) |
| FahrStreifenLangZeitReferenz | Attribut zur Referenzierung des Objekttyps: typ.fahrStreifenLangZeit. |
| FahrStreifenLangZeitReferenzOptional | Attribut zur Referenzierung des Objekttyps: typ.fahrStreifenLangZeit (Optionale Referenzierung erlaubt). |
| Himmelsrichtung | Himmelsrichtung zur Angabe der Richtung u.a. von Richtungsquerschnitten |
| KlassifizierungsgruppeBAST | entspricht der Fahrzeuggruppierung der TLS gemäß Anhang 2, Punkt 2.4 (maßgeblich für die Generierung des BAST-Bestandsbandsformats) |
| LandesnummerBAST | Landeskennung für BAST-Zählstelle |
| LangZeitZählstelleReferenz | Attribut zur Referenzierung des Objekttyps: typ.langZeitZählstelle. |
| LangZeitZählstelleReferenzOptional | Attribut zur Referenzierung des Objekttyps: typ.langZeitZählstelle (Optionale Referenzierung erlaubt). |
| LangzeitdatenDTV | Langzeitzählwert Durchscnittliche Tägliche Verkehrslasr. |
| LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Langzeitzählwert der Datenart Fahrzeuganzahl. |
| LangzeitdatenGeschwindigkeit | Arithmetisches Mittel der Geschwindigkeit aller Fahrzeuge im zugrundeliegenden Intervall. |
| LangzeitdatenSpitzenzeit | Spitzenzeitpunkt für einen Langzeitdatenwert (z.B. Spitzenstunden). |
| LangzeitzählstellenName | Name der Langzeitzählstelle |
| LangzeitzählstellenNummer | Zählstellennummer für Langzeitzählstellen gemäß Definition der BAST bestehend aus TK25 (4stellig) und BAST-Nummer (4stellig) |
| NetzknotenNummer | Netzknotenangabe für BAST |
| Netzknotenbezeichnung | nähere Bezeichnung für den Knotenpunk (z.B. Autobahnkreuz) |
| OptionenPlausibilitätsprüfungFormal | Parameter für die Art- und Weise der formalen Plausibilitätsprüfung |
| Station | Stationierung auf der Strecken die über zwei Netzknoten eindeutig referenziert werden kann |
| StraßenKlasseBAST | Straßenklasse nach Definition der BAST |
| StraßenReferenz | Verweis auf Straße |
| Telefonanwahl | Telefonnummer zur direkten Anwahl der Zählstelle |
| VerkehrsDatenQuelleASCIIReferenz | Attribut zur Referenzierung des Objekttyps: typ.verkehrsDatenQuelleASCII. |
| VerkehrsDatenQuelleASCIIReferenzOptional | Attribut zur Referenzierung des Objekttyps: typ.verkehrsDatenQuelleASCII (Optionale Referenzierung erlaubt). |
| VerkehrsDatenQuelleVirtuellReferenz | Attribut zur Referenzierung des Objekttyps: typ.verkehrsDatenQuelleVirtuell. |
| VerkehrsDatenQuelleVirtuellReferenzOptional | Attribut zur Referenzierung des Objekttyps: typ.verkehrsDatenQuelleVirtuell (Optionale Referenzierung erlaubt). |
| VerkehrsdatenQuelleASCIIFormat | Formatangabe für die zugrundeliegende ASCII Datei |
| VerkehrsdatenQuelleASCIIIndex | Datensdatzindex mit deren Hilfe aus der Quelldatei die Daten zum erforderlichen Fahrstreifen ermittelt werden können. |
| VerkehrsdatenQuelleASCIIUrl | Pfadangabe (URL) zu den ASCII Dateien mit den Zählwerten. |
| VerkehrsdatenQuelleASCIIVKRaster | Grobklassifikation für die Geschwindigkeitsklassen Entsprechend Vorgaben wird in M-V mit der Einteilung VK160 auf BAB und VK130 auf anderen Straßen gearbeitet. Die Monatlichen und Jährlichen Auswertungen basieren auf jeweils 10 vordefinierten Klassen. |
| VerkehrsdatenQuelleVirtuellFormel | Berechnungsvorschrift, mit der Verkehrsdaten aus verschiedenen Quellen (üblicherweise Fahrstreifen, referenziert über Objektidentifikator) verknüpft werden müssen, um den Wert für die virtuelle Datenquelle zu erhalten. |
| Zählstellenart | Zählstellenart nach BAST () |
AspektDefinitionen| Name | Info |
|---|---|
| AggregationsIntervall15Minuten | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 15 Minuten zugrundeliegt. |
| AggregationsIntervallJahr | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 1 Jahr zugrundeliegt. |
| AggregationsIntervallMonat | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 1 Monat zugrundeliegt. |
| AggregationsIntervallStunde | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 1 Stunde (60 Minuten) zugrundeliegt. |
| AggregationsIntervallTag | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 1 Tag (24 Stunden) zugrundeliegt. |
Einzelbeschreibungen ModellbereichTypDefinitionen
Auswertequerschnitt| PID: | typ.auswerteQuerschnitt |
| Name: | Auswertequerschnitt |
| Info: | Gesamtquerschnitt für Messwerte einer Langzeitzählstelle. Ein Gesamtquerschnitt bezieht seine Daten aus einem oder mehreren Messquerschnitten. Er wird angewendet als Richtungsquerschnitt (alle Messquerschnitte je Fahrtrichtung) bzw. Gesamtquerschnitt (Summe aller Richtungsquerschnitte). |
| ObjektNamenPermanent: | nein |
| PersistenzModus: |
Dieser Typ erweitert folgende Typen:
| Name | Info |
|---|---|
| KonfigurationsObjekt | Basis der Typen, die zur Konfiguration gehören. Dieser Typ fasst Eigenschaften zusammen, die für alle Konfigurationsobjekte gelten. Alle anderen Typen von Konfigurationsobjekten
sind direkt oder indirekt von diesem Typ abgeleitet.
|
Folgende Attributgruppen sind bei diesem Objekttyp erlaubt:
| Konfigurierend | Parametrierend | Name | Info |
|---|---|---|---|
 | | AuswerteQuerschnitt | Charakterisierende Daten eines Auswertequerschnitts Auswertequerschnitt Der Auswertequerschnitt dient der Zuordnung von Messquerschnitten für die Erhebung von Langzeitzähldaten. Die Daten werden einersetits von der BAST und andererseits von den Ländern benötigt. Für jede Langzeitzählstelle werden zwei Richtungsquerschnitte definiert und der Gesamtquerschnitt als Zusammenfassung dieser Richtungsquerschnitte.Die an einem Auswertequerschnitt anfallenden Verkehrsdaten liegen normalerweise im Intervall 1 Stunde (normiert) vor. |
| | LangzeitdatenDTV | Langzeitdaten der Datenart Durchscnittliche tägliche Verkehrslast (DTV) Langzeitdaten der Datenart Fahrzeuganzahl Langzeitdaten der Datenart DTV können ab dem Aggregationsintervall Monat ermittelt werden. Der DTV ist die durchschnittliche Fahrzeuganzahl aller korrekt (d.h. lückenlos und nicht fehlerbehaftet) vorliegenden Tageswerte. Der DTV wird mit der Einheit "Fz/Tag" angegeben. |
| | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Langzeitdaten der Datenart Fahrzeuganzahl in [Fz] Langzeitdaten der Datenart Fahrzeuganzahl Langzeitdaten der Datenart Fahrzeuganzahl sind im Erfassungsintervall erfasste Zählwerte bzw. je Aggregationsintervall aufsummierte Zählwerte. Sie werden als absoluter Wert mit der Einheit "Fahrzeuge" angegeben. |
| | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Langzeitdaten der Datenart Geschwindigkeit [km/h] Langzeitdaten der Datenart Fahrzeuggeschwindigkeit Langzeitdaten der Datenart Fahrzeuggeschwindigkeit sind im Erfassungsintervall bzw. Aggregationsintervall arithmetisch gemittelte Geschwindigkeitsangaben. Sie werden als mit der Einheit "km/h" angegeben und mit der Skalierung 0.1 km/h ausgewiesen. |
| | LangzeitdatenSpitzenstunde | Die Spitzenstunde gibt die Stunde mit der höchsten Verkehsbelastung an. Spitzenstunde (Stunde mit der höchsten Verkehsbelastung) Die Spitzenstunde gibt die Stunde mit der höchsten Verkehsbelastung im zugrundeliegenden Intervall an. Die Spitzenstunde wird ab dem Aggregationsintervall Tag bestimmt und als Zeiteinheit angegeben. |
| | LangzeitdatenSpitzentag | Der Spitzentag gibt den Tag mit der höchsten Verkehsbelastung an. Spitzentag (Tag mit der höchsten Verkehsbelastung) Der Spitzentag gibt den Tag mit der höchsten Verkehsbelastung im zugrundeliegenden Intervall an. Der Spitzentag wird ab dem Aggregationsintervall Monat bestimmt und als Zeiteinheit angegeben. |
| | LangzeitdatenV15 | Langzeitdaten der Datenart V15-Geschwindigkeit [km/h] Langzeitdaten der Datenart V15-Geschwindigkeit Die Datenart V15-Geschwindigkeit ist die Geschwindigkeit im Erfassungsintervall bzw. Aggregationsintervall, welche von 15% aller Fahrzeuge unterschritten wurde. Die Angabe erfolgt in der Einheit "km/h" und mit der Skalierung 0.1 km/h. |
| | LangzeitdatenV50 | Langzeitdaten der Datenart V50-Geschwindigkeit [km/h] Langzeitdaten der Datenart V50-Geschwindigkeit Die Datenart V50-Geschwindigkeit ist die Geschwindigkeit im Erfassungsintervall bzw. Aggregationsintervall, welche von 50% aller Fahrzeuge unterschritten wurde. Die Angabe erfolgt in der Einheit "km/h" und mit der Skalierung 0.1 km/h. |
| | LangzeitdatenV85 | Langzeitdaten der Datenart V85-Geschwindigkeit [km/h] Langzeitdaten der Datenart V85-Geschwindigkeit Die Datenart V85-Geschwindigkeit ist die Geschwindigkeit im Erfassungsintervall bzw. Aggregationsintervall, welche von 85% aller Fahrzeuge unterschritten wurde. Die Angabe erfolgt in der Einheit "km/h" und mit der Skalierung 0.1 km/h. |
| | LangzeitdatenGeschwindigkeitsklassenVK130 | Geschwindigkeitsklassifizierung entsprechend Geschwindigkeitsraster VK130 (0-50 km/h, 50-60 km/h, ... , 120-130 km/h, 130- km/h) Fahrzeuganzahl in den Geschwindigkeitsklassen Langzeitdaten für die Geschwindigkeitsklassen, der Wert gibt die absolute Fahrzeuganzahl im Erfassungsintervall bzw. Aggregationsintervall an. Die Angabe erfolgt mit der Einheit "Fahrzeuge". Folgendes festes Geschwindigkeitsraster mit 10 Klassen wird verwendet: (0-50 km/h, 50-60 km/h, ... , 120-130 km/h, 130- km/h) |
| | LangzeitdatenGeschwindigkeitsklassenVK160 | Geschwindigkeitsklassifizierung entsprechend Geschwindigkeitsraster VK160 (0-80 km/h, 80-90 km/h, ... , 150-160 km/h, 160- km/h) Fahrzeuganzahl in den Geschwindigkeitsklassen Langzeitdaten für die Geschwindigkeitsklassen, der Wert gibt die absolute Fahrzeuganzahl im Erfassungsintervall bzw. Aggregationsintervall an. Die Angabe erfolgt mit der Einheit "Fahrzeuge". Folgendes festes Geschwindigkeitsraster mit 10 Klassen wird verwendet: (0-80 km/h, 80-90 km/h, ... , 150-160 km/h, 160- km/h) |
FahrStreifenLangZeit| PID: | typ.fahrStreifenLangZeit |
| Name: | FahrStreifenLangZeit |
| Info: | Fahrstreifen eines Messquerschnitts, der auch als Langzeitmessstelle Verwendung findet. |
| ObjektNamenPermanent: | nein |
| PersistenzModus: |
Dieser Typ erweitert folgende Typen:
| Name | Info |
|---|---|
| FahrStreifen |
Fahrstreifen eines Messquerschnitts.
|
Folgende Attributgruppen sind bei diesem Objekttyp erlaubt:
| Konfigurierend | Parametrierend | Name | Info |
|---|---|---|---|
| | LangzeitdatenDTV | Langzeitdaten der Datenart Durchscnittliche tägliche Verkehrslast (DTV) Langzeitdaten der Datenart Fahrzeuganzahl Langzeitdaten der Datenart DTV können ab dem Aggregationsintervall Monat ermittelt werden. Der DTV ist die durchschnittliche Fahrzeuganzahl aller korrekt (d.h. lückenlos und nicht fehlerbehaftet) vorliegenden Tageswerte. Der DTV wird mit der Einheit "Fz/Tag" angegeben. |
| | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Langzeitdaten der Datenart Fahrzeuganzahl in [Fz] Langzeitdaten der Datenart Fahrzeuganzahl Langzeitdaten der Datenart Fahrzeuganzahl sind im Erfassungsintervall erfasste Zählwerte bzw. je Aggregationsintervall aufsummierte Zählwerte. Sie werden als absoluter Wert mit der Einheit "Fahrzeuge" angegeben. |
| | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Langzeitdaten der Datenart Geschwindigkeit [km/h] Langzeitdaten der Datenart Fahrzeuggeschwindigkeit Langzeitdaten der Datenart Fahrzeuggeschwindigkeit sind im Erfassungsintervall bzw. Aggregationsintervall arithmetisch gemittelte Geschwindigkeitsangaben. Sie werden als mit der Einheit "km/h" angegeben und mit der Skalierung 0.1 km/h ausgewiesen. |
| | LangzeitdatenSpitzenstunde | Die Spitzenstunde gibt die Stunde mit der höchsten Verkehsbelastung an. Spitzenstunde (Stunde mit der höchsten Verkehsbelastung) Die Spitzenstunde gibt die Stunde mit der höchsten Verkehsbelastung im zugrundeliegenden Intervall an. Die Spitzenstunde wird ab dem Aggregationsintervall Tag bestimmt und als Zeiteinheit angegeben. |
| | LangzeitdatenSpitzentag | Der Spitzentag gibt den Tag mit der höchsten Verkehsbelastung an. Spitzentag (Tag mit der höchsten Verkehsbelastung) Der Spitzentag gibt den Tag mit der höchsten Verkehsbelastung im zugrundeliegenden Intervall an. Der Spitzentag wird ab dem Aggregationsintervall Monat bestimmt und als Zeiteinheit angegeben. |
| | LangzeitdatenV15 | Langzeitdaten der Datenart V15-Geschwindigkeit [km/h] Langzeitdaten der Datenart V15-Geschwindigkeit Die Datenart V15-Geschwindigkeit ist die Geschwindigkeit im Erfassungsintervall bzw. Aggregationsintervall, welche von 15% aller Fahrzeuge unterschritten wurde. Die Angabe erfolgt in der Einheit "km/h" und mit der Skalierung 0.1 km/h. |
| | LangzeitdatenV50 | Langzeitdaten der Datenart V50-Geschwindigkeit [km/h] Langzeitdaten der Datenart V50-Geschwindigkeit Die Datenart V50-Geschwindigkeit ist die Geschwindigkeit im Erfassungsintervall bzw. Aggregationsintervall, welche von 50% aller Fahrzeuge unterschritten wurde. Die Angabe erfolgt in der Einheit "km/h" und mit der Skalierung 0.1 km/h. |
| | LangzeitdatenV85 | Langzeitdaten der Datenart V85-Geschwindigkeit [km/h] Langzeitdaten der Datenart V85-Geschwindigkeit Die Datenart V85-Geschwindigkeit ist die Geschwindigkeit im Erfassungsintervall bzw. Aggregationsintervall, welche von 85% aller Fahrzeuge unterschritten wurde. Die Angabe erfolgt in der Einheit "km/h" und mit der Skalierung 0.1 km/h. |
| | LangzeitdatenGeschwindigkeitsklassenVK130 | Geschwindigkeitsklassifizierung entsprechend Geschwindigkeitsraster VK130 (0-50 km/h, 50-60 km/h, ... , 120-130 km/h, 130- km/h) Fahrzeuganzahl in den Geschwindigkeitsklassen Langzeitdaten für die Geschwindigkeitsklassen, der Wert gibt die absolute Fahrzeuganzahl im Erfassungsintervall bzw. Aggregationsintervall an. Die Angabe erfolgt mit der Einheit "Fahrzeuge". Folgendes festes Geschwindigkeitsraster mit 10 Klassen wird verwendet: (0-50 km/h, 50-60 km/h, ... , 120-130 km/h, 130- km/h) |
| | LangzeitdatenGeschwindigkeitsklassenVK160 | Geschwindigkeitsklassifizierung entsprechend Geschwindigkeitsraster VK160 (0-80 km/h, 80-90 km/h, ... , 150-160 km/h, 160- km/h) Fahrzeuganzahl in den Geschwindigkeitsklassen Langzeitdaten für die Geschwindigkeitsklassen, der Wert gibt die absolute Fahrzeuganzahl im Erfassungsintervall bzw. Aggregationsintervall an. Die Angabe erfolgt mit der Einheit "Fahrzeuge". Folgendes festes Geschwindigkeitsraster mit 10 Klassen wird verwendet: (0-80 km/h, 80-90 km/h, ... , 150-160 km/h, 160- km/h) |
|  | VerkehrsDatenLangZeitIntervallPlausibilitätsPrüfungFormal | Parameter für die Plausibilitätsprüfung Formal der Verkehrsdaten (Langzeit) mit Intervallwerten (nicht normiert auf Stundenwerte). Die Parameter legen fest, wie im Falle von Bereichunterschreitungen bzw. Überschreitungen vorzugehen ist und wie die jeweiligen zulässigen Wertebereiche aussehen. Da die Anzahl der Geschwindigkeitsklassen variabel ist und das zugrundeliegende Geschwindigkeitsraster erst zur Laufzeit bekannt ist, gilt der Parameter für alle vorgefundenen Feldelemente. |
| | VerkehrsDatenLangZeitIntervallPlausibilitätsPrüfungLogisch | Parameter für die Plausibilitätsprüfung Logisch der Verkehrsdaten (Langzeit) mit Intervallwerten (nicht normiert auf Stundenwerte). Die Parameter legen fest, wie im Falle von Bereichunterschreitungen bzw. Überschreitungen vorzugehen ist und wie die jeweiligen zulässigen Wertebereiche aussehen. Da die Anzahl der Geschwindigkeitsklassen variabel ist und das zugrundeliegende Geschwindigkeitsraster erst zur Laufzeit bekannt ist, gilt der Parameter für alle vorgefundenen Feldelemente. |
Langzeitzählstelle| PID: | typ.langZeitZählstelle |
| Name: | Langzeitzählstelle |
| Info: | Zählstelle zur Erfassung von Verkehrsdaten allgemein. Bei der konkreten Ausprägung kann es sich sowohl um eine TLS-Streckenstation, Langzeitzählstellen zur Verkehrsdatenerfassung, manuelle Zählstellen o.ä. handeln. Der Typ fasst alle allgemeingültigen Eigenschaften zusammen. |
| ObjektNamenPermanent: | nein |
| PersistenzModus: |
Dieser Typ erweitert folgende Typen:
| Name | Info |
|---|---|
| PunktXY | Punktobjekt mit x-,y-Koordinaten. |
Folgende Attributgruppen sind bei diesem Objekttyp erlaubt:
| Konfigurierend | Parametrierend | Name | Info |
|---|---|---|---|
| | LangzeitdatenDTV | Langzeitdaten der Datenart Durchscnittliche tägliche Verkehrslast (DTV) Langzeitdaten der Datenart Fahrzeuganzahl Langzeitdaten der Datenart DTV können ab dem Aggregationsintervall Monat ermittelt werden. Der DTV ist die durchschnittliche Fahrzeuganzahl aller korrekt (d.h. lückenlos und nicht fehlerbehaftet) vorliegenden Tageswerte. Der DTV wird mit der Einheit "Fz/Tag" angegeben. |
| | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Langzeitdaten der Datenart Fahrzeuganzahl in [Fz] Langzeitdaten der Datenart Fahrzeuganzahl Langzeitdaten der Datenart Fahrzeuganzahl sind im Erfassungsintervall erfasste Zählwerte bzw. je Aggregationsintervall aufsummierte Zählwerte. Sie werden als absoluter Wert mit der Einheit "Fahrzeuge" angegeben. |
| | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Langzeitdaten der Datenart Geschwindigkeit [km/h] Langzeitdaten der Datenart Fahrzeuggeschwindigkeit Langzeitdaten der Datenart Fahrzeuggeschwindigkeit sind im Erfassungsintervall bzw. Aggregationsintervall arithmetisch gemittelte Geschwindigkeitsangaben. Sie werden als mit der Einheit "km/h" angegeben und mit der Skalierung 0.1 km/h ausgewiesen. |
| | LangzeitdatenSpitzenstunde | Die Spitzenstunde gibt die Stunde mit der höchsten Verkehsbelastung an. Spitzenstunde (Stunde mit der höchsten Verkehsbelastung) Die Spitzenstunde gibt die Stunde mit der höchsten Verkehsbelastung im zugrundeliegenden Intervall an. Die Spitzenstunde wird ab dem Aggregationsintervall Tag bestimmt und als Zeiteinheit angegeben. |
| | LangzeitdatenSpitzentag | Der Spitzentag gibt den Tag mit der höchsten Verkehsbelastung an. Spitzentag (Tag mit der höchsten Verkehsbelastung) Der Spitzentag gibt den Tag mit der höchsten Verkehsbelastung im zugrundeliegenden Intervall an. Der Spitzentag wird ab dem Aggregationsintervall Monat bestimmt und als Zeiteinheit angegeben. |
| | LangzeitdatenV15 | Langzeitdaten der Datenart V15-Geschwindigkeit [km/h] Langzeitdaten der Datenart V15-Geschwindigkeit Die Datenart V15-Geschwindigkeit ist die Geschwindigkeit im Erfassungsintervall bzw. Aggregationsintervall, welche von 15% aller Fahrzeuge unterschritten wurde. Die Angabe erfolgt in der Einheit "km/h" und mit der Skalierung 0.1 km/h. |
| | LangzeitdatenV50 | Langzeitdaten der Datenart V50-Geschwindigkeit [km/h] Langzeitdaten der Datenart V50-Geschwindigkeit Die Datenart V50-Geschwindigkeit ist die Geschwindigkeit im Erfassungsintervall bzw. Aggregationsintervall, welche von 50% aller Fahrzeuge unterschritten wurde. Die Angabe erfolgt in der Einheit "km/h" und mit der Skalierung 0.1 km/h. |
| | LangzeitdatenV85 | Langzeitdaten der Datenart V85-Geschwindigkeit [km/h] Langzeitdaten der Datenart V85-Geschwindigkeit Die Datenart V85-Geschwindigkeit ist die Geschwindigkeit im Erfassungsintervall bzw. Aggregationsintervall, welche von 85% aller Fahrzeuge unterschritten wurde. Die Angabe erfolgt in der Einheit "km/h" und mit der Skalierung 0.1 km/h. |
| | LangzeitdatenGeschwindigkeitsklassenVK130 | Geschwindigkeitsklassifizierung entsprechend Geschwindigkeitsraster VK130 (0-50 km/h, 50-60 km/h, ... , 120-130 km/h, 130- km/h) Fahrzeuganzahl in den Geschwindigkeitsklassen Langzeitdaten für die Geschwindigkeitsklassen, der Wert gibt die absolute Fahrzeuganzahl im Erfassungsintervall bzw. Aggregationsintervall an. Die Angabe erfolgt mit der Einheit "Fahrzeuge". Folgendes festes Geschwindigkeitsraster mit 10 Klassen wird verwendet: (0-50 km/h, 50-60 km/h, ... , 120-130 km/h, 130- km/h) |
| | LangzeitdatenGeschwindigkeitsklassenVK160 | Geschwindigkeitsklassifizierung entsprechend Geschwindigkeitsraster VK160 (0-80 km/h, 80-90 km/h, ... , 150-160 km/h, 160- km/h) Fahrzeuganzahl in den Geschwindigkeitsklassen Langzeitdaten für die Geschwindigkeitsklassen, der Wert gibt die absolute Fahrzeuganzahl im Erfassungsintervall bzw. Aggregationsintervall an. Die Angabe erfolgt mit der Einheit "Fahrzeuge". Folgendes festes Geschwindigkeitsraster mit 10 Klassen wird verwendet: (0-80 km/h, 80-90 km/h, ... , 150-160 km/h, 160- km/h) |
| | LangzeitZählstelle | Charakterisierende Daten einer Langzeitzählstelle Langzeitzählstelle Die Langzeitzählstelle dient zur Erhebung von Langzeitzähldaten. Die Daten werden einerseits von der bast und andererseits von den Ländern benötigt. Jede Langzeitzählstelle besitzt eine Zählstellennummer anhand der sie bundesweit eindeutig identifierbar ist. Dazu können geografische Kenndaten, Verwaltungsinformationen und Herstellerangaben (Gerät) hinterlegt werden. Die an einer Langzeitzählstelle erhobenen Verkehrsdaten liegen normalerweise im Intervall 1 Stunde vor. |
| | VerkehrsDatenLangZeitIntervallGeschwindigkeitVerteilungDtvMq | DTV Langzeitverkehrsdaten mit Geschwindigkeitsverteilung und berechneten Zusatzwerten)für MQ
und LZZS (berechnet aus den FS-Werten).
|
| | VerkehrsDatenLangZeitMSV | MSV-Wert (Bemessungsverkehrsstärke) für die Gesamt-Kfz für ein Jahr (1., 30. und 50.
Spitzenstunde QKfzGesamt) .
|
Folgende Mengen müssen (können) bei diesem Objekttyp vorhanden sein:
| Name | erforderlich | Info |
|---|---|---|
| AuswerteQuerschnitte | nein | zusätzliche Auswertequerschnitte, die nicht IN oder GEGEN-Richtung darstellen |
VerkehrsDatenQuelleASCII| PID: | typ.verkehrsDatenQuelleASCII |
| Name: | VerkehrsDatenQuelleASCII |
| Info: | Mit der Verkehrsdatenquelle vom Typ ASCII ist die Möglichkeit gegeben, Daten von Erfassungspositionen in das System zu übernehmen, die nicht über TLS angeschlossen. Die Verkehrsdatenquelle ASCII ist vergleichbar einem DE-Kanal an einer TLS-Streckenstation, nur werden die Fahrstreifenbezogenen Werte hier aus einer ASCII-Datei bezogen. |
| ObjektNamenPermanent: | nein |
| PersistenzModus: |
Dieser Typ erweitert folgende Typen:
| Name | Info |
|---|---|
| KonfigurationsObjekt | Basis der Typen, die zur Konfiguration gehören. Dieser Typ fasst Eigenschaften zusammen, die für alle Konfigurationsobjekte gelten. Alle anderen Typen von Konfigurationsobjekten
sind direkt oder indirekt von diesem Typ abgeleitet.
|
Folgende Attributgruppen sind bei diesem Objekttyp erlaubt:
| Konfigurierend | Parametrierend | Name | Info |
|---|---|---|---|
| | VerkehrsdatenQuelleASCII | Auf einen Fahrstreifen bezogene Quelle von Verkehrsdaten. Verkehrsdatenquelle ASCII Mit der Verkehrsdatenquelle vom Typ ASCII ist die Möglichkeit gegeben, Daten von Erfassungspositionen in das System zu übernehmen, die nicht über TLS angeschlossen. Die Verkehrsdatenquelle ASCII ist vergleichbar einem DE-Kanal an einer TLS-Streckenstation, nur werden die Fahrstreifenbezogenen Werte hier aus einer ASCII-Datei bezogen. |
VerkehrsDatenQuelleVirtuell| PID: | typ.verkehrsDatenQuelleVirtuell |
| Name: | VerkehrsDatenQuelleVirtuell |
| Info: | Die Verkehrsdatenquelle vom Typ Virtuell gestattet die Bildung virtueller Messstellen. Mittels einer Berechnungsvorschrift werden die Daten aus anderer Quellen zusammengefasst. |
| ObjektNamenPermanent: | nein |
| PersistenzModus: |
Dieser Typ erweitert folgende Typen:
| Name | Info |
|---|---|
| KonfigurationsObjekt | Basis der Typen, die zur Konfiguration gehören. Dieser Typ fasst Eigenschaften zusammen, die für alle Konfigurationsobjekte gelten. Alle anderen Typen von Konfigurationsobjekten
sind direkt oder indirekt von diesem Typ abgeleitet.
|
Folgende Attributgruppen sind bei diesem Objekttyp erlaubt:
| Konfigurierend | Parametrierend | Name | Info |
|---|---|---|---|
| | VerkehrsdatenQuelleVirtuell | Virtuelle Datenquelle, die ihre Daten durch arithmetische Berechnung aus anderen Datenquellen generiert. Verkehrsdatenquelle Virtuell Die Verkehrsdatenquelle vom Typ Virtuell gestattet die Bildung virtueller Messstellen. Mittels einer Berechnungsvorschrift werden die Daten aus anderer Quellen zusammengefasst. |
MengenDefinitionen AuswerteQuerschnitte| PID: | menge.auswerteQuerschnitte |
| Name: | AuswerteQuerschnitte |
| Info: | Menge der Auswertequerschnitte, für die Berechnungen von Verkehrsdaten erfolgen. |
| änderbar | mindestens | höchstens | referenzierungsart |
|---|---|---|---|
| nein | 0 | 0 | assoziation |
Objekte von den folgenden Typen (oder von Typen, die von diesen Typen abgeleitet sind) können in der Menge enthalten sein:
| Typ | Info |
|---|---|
| Auswertequerschnitt | Gesamtquerschnitt für Messwerte einer Langzeitzählstelle. Ein Gesamtquerschnitt bezieht seine Daten aus einem oder mehreren Messquerschnitten. Er wird angewendet als Richtungsquerschnitt (alle Messquerschnitte je Fahrtrichtung) bzw. Gesamtquerschnitt (Summe aller Richtungsquerschnitte). |
menge.langZeitZählStelle| PID: | menge.langZeitZählStelle |
| Name: | menge.langZeitZählStelle |
| Info: | Menge aller Langzeitzählstellen |
| änderbar | mindestens | höchstens | referenzierungsart |
|---|---|---|---|
| nein | 0 | 0 | assoziation |
Objekte von den folgenden Typen (oder von Typen, die von diesen Typen abgeleitet sind) können in der Menge enthalten sein:
| Typ | Info |
|---|---|
| Langzeitzählstelle | Zählstelle zur Erfassung von Verkehrsdaten allgemein. Bei der konkreten Ausprägung kann es sich sowohl um eine TLS-Streckenstation, Langzeitzählstellen zur Verkehrsdatenerfassung, manuelle Zählstellen o.ä. handeln. Der Typ fasst alle allgemeingültigen Eigenschaften zusammen. |
menge.messQuerschnitte| PID: | menge.messQuerschnitte |
| Name: | menge.messQuerschnitte |
| Info: | Menge allerMessquerschnitte, für die Berechnungen von Verkehrsdaten erfolgen. |
| änderbar | mindestens | höchstens | referenzierungsart |
|---|---|---|---|
| nein | 0 | 0 | assoziation |
Objekte von den folgenden Typen (oder von Typen, die von diesen Typen abgeleitet sind) können in der Menge enthalten sein:
| Typ | Info |
|---|---|
| MessQuerschnittAllgemein |
Messquerschnitt für Verkehrswerte. Wird direkt nicht
instanziert..
|
menge.verkehrsDatenQuelleASCII| PID: | menge.verkehrsDatenQuelleASCII |
| Name: | menge.verkehrsDatenQuelleASCII |
| Info: | Menge der ASCII Datenquellen, aus denen Langzeitverkehrsdaten übernommen werden. |
| änderbar | mindestens | höchstens | referenzierungsart |
|---|---|---|---|
| nein | 0 | 0 | assoziation |
Objekte von den folgenden Typen (oder von Typen, die von diesen Typen abgeleitet sind) können in der Menge enthalten sein:
| Typ | Info |
|---|---|
| VerkehrsDatenQuelleASCII | Mit der Verkehrsdatenquelle vom Typ ASCII ist die Möglichkeit gegeben, Daten von Erfassungspositionen in das System zu übernehmen, die nicht über TLS angeschlossen. Die Verkehrsdatenquelle ASCII ist vergleichbar einem DE-Kanal an einer TLS-Streckenstation, nur werden die Fahrstreifenbezogenen Werte hier aus einer ASCII-Datei bezogen. |
menge.verkehrsDatenQuelleVirtuell| PID: | menge.verkehrsDatenQuelleVirtuell |
| Name: | menge.verkehrsDatenQuelleVirtuell |
| Info: | Menge der virtuellen Datenquellen, für die Berechnung von Langzeitverkehrsdaten. |
| änderbar | mindestens | höchstens | referenzierungsart |
|---|---|---|---|
| nein | 0 | 0 | assoziation |
Objekte von den folgenden Typen (oder von Typen, die von diesen Typen abgeleitet sind) können in der Menge enthalten sein:
| Typ | Info |
|---|---|
| VerkehrsDatenQuelleVirtuell | Die Verkehrsdatenquelle vom Typ Virtuell gestattet die Bildung virtueller Messstellen. Mittels einer Berechnungsvorschrift werden die Daten aus anderer Quellen zusammengefasst. |
AttributGruppenDefinitionen AuswerteQuerschnitt| PID: | atg.auswerteQuerschnitt |
| Name: | AuswerteQuerschnitt |
| Info: | Charakterisierende Daten eines Auswertequerschnitts Auswertequerschnitt Der Auswertequerschnitt dient der Zuordnung von Messquerschnitten für die Erhebung von Langzeitzähldaten. Die Daten werden einersetits von der BAST und andererseits von den Ländern benötigt. Für jede Langzeitzählstelle werden zwei Richtungsquerschnitte definiert und der Gesamtquerschnitt als Zusammenfassung dieser Richtungsquerschnitte.Die an einem Auswertequerschnitt anfallenden Verkehrsdaten liegen normalerweise im Intervall 1 Stunde (normiert) vor. |
| Konfigurierend: | nein |
| Parametrierend: | nein |
| Code: | - |
Folgende Aspekte können bei dieser Attributgruppe verwendet werden:
| PID | KonfigurationsModus | OnlineModus | Info |
|---|---|---|---|
| Eigenschaften | datensatzOptional | Wird für konfigurierende Attributgruppen verwendet. Über die entsprechende Attributgruppe werden die konkreten Eigenschaften eines Objekts festgelegt. |
| Name | ObjektTyp | Typ | Anzahl | Anzahl ist | Info |
|---|---|---|---|---|---|
 Messquerschnitt | MessQuerschnittAllgemeinReferenz | Objektreferenz | 1 | fest | Attribut zur Referenzierung des Objekttyps: typ.messQuerschnittAllgemein. |
| Himmelsrichtung | Himmelsrichtung | Ganze Zahl | 1 | fest | Himmelsrichtung zur Angabe der Richtung u.a. von Richtungsquerschnitten |
| Bezeichnung | Text | Zeichenkette | 1 | fest | Attribut zur Speicherung eines Textes. |
LangzeitZählstelle| PID: | atg.langZeitZählstelle |
| Name: | LangzeitZählstelle |
| Info: | Charakterisierende Daten einer Langzeitzählstelle Langzeitzählstelle Die Langzeitzählstelle dient zur Erhebung von Langzeitzähldaten. Die Daten werden einerseits von der bast und andererseits von den Ländern benötigt. Jede Langzeitzählstelle besitzt eine Zählstellennummer anhand der sie bundesweit eindeutig identifierbar ist. Dazu können geografische Kenndaten, Verwaltungsinformationen und Herstellerangaben (Gerät) hinterlegt werden. Die an einer Langzeitzählstelle erhobenen Verkehrsdaten liegen normalerweise im Intervall 1 Stunde vor. |
| Konfigurierend: | nein |
| Parametrierend: | nein |
| Code: | - |
Folgende Aspekte können bei dieser Attributgruppe verwendet werden:
| PID | KonfigurationsModus | OnlineModus | Info |
|---|---|---|---|
| Eigenschaften | datensatzOptional | Wird für konfigurierende Attributgruppen verwendet. Über die entsprechende Attributgruppe werden die konkreten Eigenschaften eines Objekts festgelegt. |
| Name | ObjektTyp | Typ | Anzahl | Anzahl ist | Info |
|---|---|---|---|---|---|
| ZählstellenName | LangzeitzählstellenName | Zeichenkette | 1 | fest | Name der Langzeitzählstelle |
| ZählstellenNummer | LangzeitzählstellenNummer | Ganze Zahl | 1 | fest | Zählstellennummer für Langzeitzählstellen gemäß Definition der BAST bestehend aus TK25 (4stellig) und BAST-Nummer (4stellig) |
| LandesNummer | LandesnummerBAST | Ganze Zahl | 1 | fest | Landeskennung für BAST-Zählstelle |
| StraßenKlasse | StraßenKlasseBAST | Ganze Zahl | 1 | fest | Straßenklasse nach Definition der BAST |
| ZählstellenArt | Zählstellenart | Ganze Zahl | 1 | fest | Zählstellenart nach BAST () |
| Straße | StraßenReferenz | Objektreferenz | 1 | fest | Verweis auf Straße |
| vonNK | NetzknotenNummer | Ganze Zahl | 1 | fest | Netzknotenangabe für BAST |
| nachNK | NetzknotenNummer | Ganze Zahl | 1 | fest | Netzknotenangabe für BAST |
| Station | Station | Kommazahl | 1 | fest | Stationierung auf der Strecken die über zwei Netzknoten eindeutig referenziert werden kann |
| Beginn | Zeit | Zeitstempel | 1 | fest | Zeit im aktuellen Kontext (Simulationszeit oder Systemzeit). |
| Ende | Zeit | Zeitstempel | 1 | fest | Zeit im aktuellen Kontext (Simulationszeit oder Systemzeit). |
| KlassifizierungsgruppeBAST | KlassifizierungsgruppeBAST | Ganze Zahl | 1 | fest | entspricht der Fahrzeuggruppierung der TLS gemäß Anhang 2, Punkt 2.4 (maßgeblich für die Generierung des BAST-Bestandsbandsformats) |
| TelefonNummer | Telefonanwahl | Zeichenkette | 1 | fest | Telefonnummer zur direkten Anwahl der Zählstelle |
 InRichtung | LangzeitdatenRichtungsQuerschnitt | 1 | fest | IN-Richtung nach Vorgabe der BAST | |
| NK | NetzknotenNummer | Ganze Zahl | 1 | fest | Netzknotenangabe für BAST |
| Nahziel | AuswerteQuerschnittNahziel | Zeichenkette | 1 | fest | Nahzielangabe für einen Richtungsquerschnitt |
| Fernziel | AuswerteQuerschnittFernziel | Zeichenkette | 1 | fest | Nahzielangabe für einen Richtungsquerschnitt |
| Bezeichnung | Netzknotenbezeichnung | Zeichenkette | 1 | fest | nähere Bezeichnung für den Knotenpunk (z.B. Autobahnkreuz) |
| Auswertequerschnitt | AuswerteQuerschnittReferenz | Objektreferenz | 1 | fest | Attribut zur Referenzierung des Objekttyps: typ.auswerteQuerschnitt. |
| GegenRichtung | LangzeitdatenRichtungsQuerschnitt | 1 | fest | GEGEN-Richtung nach Vorgabe der BAST | |
| NK | NetzknotenNummer | Ganze Zahl | 1 | fest | Netzknotenangabe für BAST |
| Nahziel | AuswerteQuerschnittNahziel | Zeichenkette | 1 | fest | Nahzielangabe für einen Richtungsquerschnitt |
| Fernziel | AuswerteQuerschnittFernziel | Zeichenkette | 1 | fest | Nahzielangabe für einen Richtungsquerschnitt |
| Bezeichnung | Netzknotenbezeichnung | Zeichenkette | 1 | fest | nähere Bezeichnung für den Knotenpunk (z.B. Autobahnkreuz) |
| Auswertequerschnitt | AuswerteQuerschnittReferenz | Objektreferenz | 1 | fest | Attribut zur Referenzierung des Objekttyps: typ.auswerteQuerschnitt. |
LangzeitdatenDTV| PID: | atg.langZeitDatenDTV |
| Name: | LangzeitdatenDTV |
| Info: | Langzeitdaten der Datenart Durchscnittliche tägliche Verkehrslast (DTV) Langzeitdaten der Datenart Fahrzeuganzahl Langzeitdaten der Datenart DTV können ab dem Aggregationsintervall Monat ermittelt werden. Der DTV ist die durchschnittliche Fahrzeuganzahl aller korrekt (d.h. lückenlos und nicht fehlerbehaftet) vorliegenden Tageswerte. Der DTV wird mit der Einheit "Fz/Tag" angegeben. |
| Konfigurierend: | nein |
| Parametrierend: | nein |
| Code: | - |
Folgende Aspekte können bei dieser Attributgruppe verwendet werden:
| PID | KonfigurationsModus | OnlineModus | Info |
|---|---|---|---|
| AggregationsIntervall15Minuten | quelleUndSenke | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 15 Minuten zugrundeliegt. | |
| AggregationsIntervallJahr | quelleUndSenke | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 1 Jahr zugrundeliegt. | |
| AggregationsIntervallMonat | quelleUndSenke | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 1 Monat zugrundeliegt. | |
| AggregationsIntervallStunde | quelleUndSenke | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 1 Stunde (60 Minuten) zugrundeliegt. | |
| AggregationsIntervallTag | quelleUndSenke | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 1 Tag (24 Stunden) zugrundeliegt. |
| Name | ObjektTyp | Typ | Anzahl | Anzahl ist | Info |
|---|---|---|---|---|---|
| Kfz | LangzeitdatenDTV | 1 | fest | DTV der Fahrzeugart "Kraftfahrzeug" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenDTV | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Durchschnittliche tägliche Verkehrslast (DTV)" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| PkwÄ | LangzeitdatenDTV | 1 | fest | DTVl der Fahrzeugart "Pkw ähnliche Fahrzeuge" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenDTV | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Durchschnittliche tägliche Verkehrslast (DTV)" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| LkwÄ | LangzeitdatenDTV | 1 | fest | DTV der Fahrzeugart "Lkw ähnliche Fahrzeuge" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenDTV | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Durchschnittliche tägliche Verkehrslast (DTV)" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| KfzNk | LangzeitdatenDTV | 1 | fest | DTV der Fahrzeugart "nicht klassifizierbare Fahrzeuge" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenDTV | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Durchschnittliche tägliche Verkehrslast (DTV)" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| PkwG | LangzeitdatenDTV | 1 | fest | DTV der Fahrzeugart "Pkw Grundklasse" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenDTV | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Durchschnittliche tägliche Verkehrslast (DTV)" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| Pkw | LangzeitdatenDTV | 1 | fest | DTV der Fahrzeugart "Personenkraftwagen" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenDTV | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Durchschnittliche tägliche Verkehrslast (DTV)" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| Krad | LangzeitdatenDTV | 1 | fest | DTV der Fahrzeugart "Kraftrad" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenDTV | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Durchschnittliche tägliche Verkehrslast (DTV)" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| Lfw | LangzeitdatenDTV | 1 | fest | DTV der Fahrzeugart "Lieferfahrzeug" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenDTV | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Durchschnittliche tägliche Verkehrslast (DTV)" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| PkwA | LangzeitdatenDTV | 1 | fest | DTV der Fahrzeugart "Personenkraftwagen mit Anhänger" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenDTV | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Durchschnittliche tägliche Verkehrslast (DTV)" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| Lkw | LangzeitdatenDTV | 1 | fest | DTV der Fahrzeugart "Lastkraftwagen" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenDTV | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Durchschnittliche tägliche Verkehrslast (DTV)" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| Bus | LangzeitdatenDTV | 1 | fest | DTV der Fahrzeugart "Busse" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenDTV | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Durchschnittliche tägliche Verkehrslast (DTV)" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| LkwK | LangzeitdatenDTV | 1 | fest | DTV der Fahrzeugart "Lastkraftwagen Kombination" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenDTV | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Durchschnittliche tägliche Verkehrslast (DTV)" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| LkwA | LangzeitdatenDTV | 1 | fest | DTV der Fahrzeugart "Lastkraftwagen mit Anhänger" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenDTV | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Durchschnittliche tägliche Verkehrslast (DTV)" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| SattelKfz | LangzeitdatenDTV | 1 | fest | DTV der Fahrzeugart "Sattel-Kraftfahrzeuge" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenDTV | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Durchschnittliche tägliche Verkehrslast (DTV)" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
LangzeitdatenFahrzeuganzahl| PID: | atg.langZeitDatenFahrzeugAnzahl |
| Name: | LangzeitdatenFahrzeuganzahl |
| Info: | Langzeitdaten der Datenart Fahrzeuganzahl in [Fz] Langzeitdaten der Datenart Fahrzeuganzahl Langzeitdaten der Datenart Fahrzeuganzahl sind im Erfassungsintervall erfasste Zählwerte bzw. je Aggregationsintervall aufsummierte Zählwerte. Sie werden als absoluter Wert mit der Einheit "Fahrzeuge" angegeben. |
| Konfigurierend: | nein |
| Parametrierend: | nein |
| Code: | - |
Folgende Aspekte können bei dieser Attributgruppe verwendet werden:
| PID | KonfigurationsModus | OnlineModus | Info |
|---|---|---|---|
| AggregationsIntervall15Minuten | quelleUndSenke | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 15 Minuten zugrundeliegt. | |
| AggregationsIntervallJahr | quelleUndSenke | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 1 Jahr zugrundeliegt. | |
| AggregationsIntervallMonat | quelleUndSenke | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 1 Monat zugrundeliegt. | |
| AggregationsIntervallStunde | quelleUndSenke | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 1 Stunde (60 Minuten) zugrundeliegt. | |
| AggregationsIntervallTag | quelleUndSenke | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 1 Tag (24 Stunden) zugrundeliegt. |
| Name | ObjektTyp | Typ | Anzahl | Anzahl ist | Info |
|---|---|---|---|---|---|
| Kfz | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 1 | fest | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Kraftfahrzeug" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| PkwÄ | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 1 | fest | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Pkw ähnliche Fahrzeuge" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| LkwÄ | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 1 | fest | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Lkw ähnliche Fahrzeuge" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| KfzNk | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 1 | fest | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "nicht klassifizierbare Fahrzeuge" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| PkwG | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 1 | fest | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Pkw Grundklasse" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| Pkw | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 1 | fest | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Personenkraftwagen" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| Krad | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 1 | fest | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Kraftrad" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| Lfw | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 1 | fest | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Lieferfahrzeug" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| PkwA | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 1 | fest | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Personenkraftwagen mit Anhänger" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| Lkw | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 1 | fest | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Lastkraftwagen" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| Bus | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 1 | fest | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Busse" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| LkwK | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 1 | fest | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Lastkraftwagen Kombination" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| LkwA | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 1 | fest | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Lastkraftwagen mit Anhänger" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| SattelKfz | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 1 | fest | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Sattel-Kraftfahrzeuge" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
LangzeitdatenGeschwindigkeit| PID: | atg.langZeitDatenGeschwindigkeit |
| Name: | LangzeitdatenGeschwindigkeit |
| Info: | Langzeitdaten der Datenart Geschwindigkeit [km/h] Langzeitdaten der Datenart Fahrzeuggeschwindigkeit Langzeitdaten der Datenart Fahrzeuggeschwindigkeit sind im Erfassungsintervall bzw. Aggregationsintervall arithmetisch gemittelte Geschwindigkeitsangaben. Sie werden als mit der Einheit "km/h" angegeben und mit der Skalierung 0.1 km/h ausgewiesen. |
| Konfigurierend: | nein |
| Parametrierend: | nein |
| Code: | - |
Folgende Aspekte können bei dieser Attributgruppe verwendet werden:
| PID | KonfigurationsModus | OnlineModus | Info |
|---|---|---|---|
| AggregationsIntervall15Minuten | quelleUndSenke | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 15 Minuten zugrundeliegt. | |
| AggregationsIntervallJahr | quelleUndSenke | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 1 Jahr zugrundeliegt. | |
| AggregationsIntervallMonat | quelleUndSenke | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 1 Monat zugrundeliegt. | |
| AggregationsIntervallStunde | quelleUndSenke | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 1 Stunde (60 Minuten) zugrundeliegt. | |
| AggregationsIntervallTag | quelleUndSenke | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 1 Tag (24 Stunden) zugrundeliegt. |
| Name | ObjektTyp | Typ | Anzahl | Anzahl ist | Info |
|---|---|---|---|---|---|
| Kfz | LangzeitdatenGeschwindigkeit | 1 | fest | Arithmetisch gemittelte Geschwindigkeit der Fahrzeugart "Kraftfahrzeug" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Geschwindigkeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| PkwÄ | LangzeitdatenGeschwindigkeit | 1 | fest | Arithmetisch gemittelte Geschwindigkeit der Fahrzeugart "Pkw ähnliche Fahrzeuge" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Geschwindigkeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| LkwÄ | LangzeitdatenGeschwindigkeit | 1 | fest | Arithmetisch gemittelte Geschwindigkeit der Fahrzeugart "Lkw ähnliche Fahrzeuge" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Geschwindigkeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| KfzNk | LangzeitdatenGeschwindigkeit | 1 | fest | Arithmetisch gemittelte Geschwindigkeit der Fahrzeugart "nicht klassifizierbare Fahrzeuge" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Geschwindigkeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| PkwG | LangzeitdatenGeschwindigkeit | 1 | fest | Arithmetisch gemittelte Geschwindigkeit der Fahrzeugart "Pkw Grundklasse" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Geschwindigkeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| Pkw | LangzeitdatenGeschwindigkeit | 1 | fest | Arithmetisch gemittelte Geschwindigkeit der Fahrzeugart "Personenkraftwagen" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Geschwindigkeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| Krad | LangzeitdatenGeschwindigkeit | 1 | fest | Arithmetisch gemittelte Geschwindigkeit der Fahrzeugart "Kraftrad" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Geschwindigkeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| Lfw | LangzeitdatenGeschwindigkeit | 1 | fest | Arithmetisch gemittelte Geschwindigkeit der Fahrzeugart "Lieferfahrzeug" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Geschwindigkeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| PkwA | LangzeitdatenGeschwindigkeit | 1 | fest | Arithmetisch gemittelte Geschwindigkeit der Fahrzeugart "Personenkraftwagen mit Anhänger" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Geschwindigkeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| Lkw | LangzeitdatenGeschwindigkeit | 1 | fest | Arithmetisch gemittelte Geschwindigkeit der Fahrzeugart "Lastkraftwagen" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Geschwindigkeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| Bus | LangzeitdatenGeschwindigkeit | 1 | fest | Arithmetisch gemittelte Geschwindigkeit der Fahrzeugart "Busse" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Geschwindigkeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| LkwK | LangzeitdatenGeschwindigkeit | 1 | fest | Arithmetisch gemittelte Geschwindigkeit der Fahrzeugart "Lastkraftwagen Kombination" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Geschwindigkeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| LkwA | LangzeitdatenGeschwindigkeit | 1 | fest | Arithmetisch gemittelte Geschwindigkeit der Fahrzeugart "Lastkraftwagen mit Anhänger" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Geschwindigkeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| SattelKfz | LangzeitdatenGeschwindigkeit | 1 | fest | Arithmetisch gemittelte Geschwindigkeit der Fahrzeugart "Sattel-Kraftfahrzeuge" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Geschwindigkeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
LangzeitdatenGeschwindigkeitsklassenVK130| PID: | atg.langZeitDatenVK130 |
| Name: | LangzeitdatenGeschwindigkeitsklassenVK130 |
| Info: | Geschwindigkeitsklassifizierung entsprechend Geschwindigkeitsraster VK130 (0-50 km/h, 50-60 km/h, ... , 120-130 km/h, 130- km/h) Fahrzeuganzahl in den Geschwindigkeitsklassen Langzeitdaten für die Geschwindigkeitsklassen, der Wert gibt die absolute Fahrzeuganzahl im Erfassungsintervall bzw. Aggregationsintervall an. Die Angabe erfolgt mit der Einheit "Fahrzeuge". Folgendes festes Geschwindigkeitsraster mit 10 Klassen wird verwendet: (0-50 km/h, 50-60 km/h, ... , 120-130 km/h, 130- km/h) |
| Konfigurierend: | nein |
| Parametrierend: | nein |
| Code: | - |
Folgende Aspekte können bei dieser Attributgruppe verwendet werden:
| PID | KonfigurationsModus | OnlineModus | Info |
|---|---|---|---|
| AggregationsIntervall15Minuten | quelleUndSenke | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 15 Minuten zugrundeliegt. | |
| AggregationsIntervallJahr | quelleUndSenke | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 1 Jahr zugrundeliegt. | |
| AggregationsIntervallMonat | quelleUndSenke | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 1 Monat zugrundeliegt. | |
| AggregationsIntervallStunde | quelleUndSenke | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 1 Stunde (60 Minuten) zugrundeliegt. | |
| AggregationsIntervallTag | quelleUndSenke | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 1 Tag (24 Stunden) zugrundeliegt. |
| Name | ObjektTyp | Typ | Anzahl | Anzahl ist | Info |
|---|---|---|---|---|---|
| Kfz | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 16 | variabel | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Kraftfahrzeug" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| PkwÄ | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 16 | variabel | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Pkw ähnliche Fahrzeuge" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| LkwÄ | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 16 | variabel | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Lkw ähnliche Fahrzeuge" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| KfzNk | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 16 | variabel | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "nicht klassifizierbare Fahrzeuge" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| PkwG | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 16 | variabel | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Pkw Grundklasse" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| Pkw | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 16 | variabel | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Personenkraftwagen" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| Krad | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 16 | variabel | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Kraftrad" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| Lfw | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 16 | variabel | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Lieferfahrzeug" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| PkwA | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 16 | variabel | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Personenkraftwagen mit Anhänger" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| Lkw | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 16 | variabel | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Lastkraftwagen" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| Bus | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 16 | variabel | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Busse" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| LkwK | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 16 | variabel | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Lastkraftwagen Kombination" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| LkwA | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 16 | variabel | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Lastkraftwagen mit Anhänger" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| SattelKfz | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 16 | variabel | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Sattel-Kraftfahrzeuge" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
LangzeitdatenGeschwindigkeitsklassenVK160| PID: | atg.langZeitDatenVK160 |
| Name: | LangzeitdatenGeschwindigkeitsklassenVK160 |
| Info: | Geschwindigkeitsklassifizierung entsprechend Geschwindigkeitsraster VK160 (0-80 km/h, 80-90 km/h, ... , 150-160 km/h, 160- km/h) Fahrzeuganzahl in den Geschwindigkeitsklassen Langzeitdaten für die Geschwindigkeitsklassen, der Wert gibt die absolute Fahrzeuganzahl im Erfassungsintervall bzw. Aggregationsintervall an. Die Angabe erfolgt mit der Einheit "Fahrzeuge". Folgendes festes Geschwindigkeitsraster mit 10 Klassen wird verwendet: (0-80 km/h, 80-90 km/h, ... , 150-160 km/h, 160- km/h) |
| Konfigurierend: | nein |
| Parametrierend: | nein |
| Code: | - |
Folgende Aspekte können bei dieser Attributgruppe verwendet werden:
| PID | KonfigurationsModus | OnlineModus | Info |
|---|---|---|---|
| AggregationsIntervall15Minuten | quelleUndSenke | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 15 Minuten zugrundeliegt. | |
| AggregationsIntervallJahr | quelleUndSenke | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 1 Jahr zugrundeliegt. | |
| AggregationsIntervallMonat | quelleUndSenke | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 1 Monat zugrundeliegt. | |
| AggregationsIntervallStunde | quelleUndSenke | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 1 Stunde (60 Minuten) zugrundeliegt. | |
| AggregationsIntervallTag | quelleUndSenke | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 1 Tag (24 Stunden) zugrundeliegt. |
| Name | ObjektTyp | Typ | Anzahl | Anzahl ist | Info |
|---|---|---|---|---|---|
| Kfz | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 16 | variabel | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Kraftfahrzeug" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| PkwÄ | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 16 | variabel | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Pkw ähnliche Fahrzeuge" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| LkwÄ | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 16 | variabel | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Lkw ähnliche Fahrzeuge" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| KfzNk | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 16 | variabel | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "nicht klassifizierbare Fahrzeuge" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| PkwG | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 16 | variabel | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Pkw Grundklasse" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| Pkw | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 16 | variabel | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Personenkraftwagen" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| Krad | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 16 | variabel | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Kraftrad" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| Lfw | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 16 | variabel | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Lieferfahrzeug" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| PkwA | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 16 | variabel | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Personenkraftwagen mit Anhänger" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| Lkw | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 16 | variabel | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Lastkraftwagen" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| Bus | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 16 | variabel | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Busse" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| LkwK | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 16 | variabel | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Lastkraftwagen Kombination" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| LkwA | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 16 | variabel | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Lastkraftwagen mit Anhänger" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| SattelKfz | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 16 | variabel | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Sattel-Kraftfahrzeuge" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
LangzeitdatenSpitzenstunde| PID: | atg.langZeitDatenSpitzenStunde |
| Name: | LangzeitdatenSpitzenstunde |
| Info: | Die Spitzenstunde gibt die Stunde mit der höchsten Verkehsbelastung an. Spitzenstunde (Stunde mit der höchsten Verkehsbelastung) Die Spitzenstunde gibt die Stunde mit der höchsten Verkehsbelastung im zugrundeliegenden Intervall an. Die Spitzenstunde wird ab dem Aggregationsintervall Tag bestimmt und als Zeiteinheit angegeben. |
| Konfigurierend: | nein |
| Parametrierend: | nein |
| Code: | - |
Folgende Aspekte können bei dieser Attributgruppe verwendet werden:
| PID | KonfigurationsModus | OnlineModus | Info |
|---|---|---|---|
| AggregationsIntervall15Minuten | quelleUndSenke | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 15 Minuten zugrundeliegt. | |
| AggregationsIntervallJahr | quelleUndSenke | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 1 Jahr zugrundeliegt. | |
| AggregationsIntervallMonat | quelleUndSenke | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 1 Monat zugrundeliegt. | |
| AggregationsIntervallStunde | quelleUndSenke | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 1 Stunde (60 Minuten) zugrundeliegt. | |
| AggregationsIntervallTag | quelleUndSenke | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 1 Tag (24 Stunden) zugrundeliegt. |
| Name | ObjektTyp | Typ | Anzahl | Anzahl ist | Info |
|---|---|---|---|---|---|
| Kfz | LangzeitdatenSpitzenzeit | 1 | fest | Spitzenstunde für die Fahrzeugart "Kraftfahrzeug" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenSpitzenzeit | Zeitstempel | 1 | fest | Wert "Spitzenzeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| PkwÄ | LangzeitdatenSpitzenzeit | 1 | fest | Spitzenstunde für die Fahrzeugart "Pkw ähnliche Fahrzeuge" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenSpitzenzeit | Zeitstempel | 1 | fest | Wert "Spitzenzeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| LkwÄ | LangzeitdatenSpitzenzeit | 1 | fest | Spitzenstunde für die Fahrzeugart "Lkw ähnliche Fahrzeuge" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenSpitzenzeit | Zeitstempel | 1 | fest | Wert "Spitzenzeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| KfzNk | LangzeitdatenSpitzenzeit | 1 | fest | Spitzenstunde für die Fahrzeugart "nicht klassifizierbare Fahrzeuge" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenSpitzenzeit | Zeitstempel | 1 | fest | Wert "Spitzenzeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| PkwG | LangzeitdatenSpitzenzeit | 1 | fest | Spitzenstunde für die Fahrzeugart "Pkw Grundklasse" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenSpitzenzeit | Zeitstempel | 1 | fest | Wert "Spitzenzeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| Pkw | LangzeitdatenSpitzenzeit | 1 | fest | Spitzenstunde für die Fahrzeugart "Personenkraftwagen" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenSpitzenzeit | Zeitstempel | 1 | fest | Wert "Spitzenzeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| Krad | LangzeitdatenSpitzenzeit | 1 | fest | Spitzenstunde für die Fahrzeugart "Kraftrad" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenSpitzenzeit | Zeitstempel | 1 | fest | Wert "Spitzenzeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| Lfw | LangzeitdatenSpitzenzeit | 1 | fest | Spitzenstunde für die Fahrzeugart "Lieferfahrzeug" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenSpitzenzeit | Zeitstempel | 1 | fest | Wert "Spitzenzeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| PkwA | LangzeitdatenSpitzenzeit | 1 | fest | Spitzenstunde für die Fahrzeugart "Personenkraftwagen mit Anhänger" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenSpitzenzeit | Zeitstempel | 1 | fest | Wert "Spitzenzeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| Lkw | LangzeitdatenSpitzenzeit | 1 | fest | Spitzenstunde für die Fahrzeugart "Lastkraftwagen" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenSpitzenzeit | Zeitstempel | 1 | fest | Wert "Spitzenzeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| Bus | LangzeitdatenSpitzenzeit | 1 | fest | Spitzenstunde für die Fahrzeugart "Busse" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenSpitzenzeit | Zeitstempel | 1 | fest | Wert "Spitzenzeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| LkwK | LangzeitdatenSpitzenzeit | 1 | fest | Spitzenstunde für die Fahrzeugart "Lastkraftwagen Kombination" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenSpitzenzeit | Zeitstempel | 1 | fest | Wert "Spitzenzeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| LkwA | LangzeitdatenSpitzenzeit | 1 | fest | Spitzenstunde für die Fahrzeugart "Lastkraftwagen mit Anhänger" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenSpitzenzeit | Zeitstempel | 1 | fest | Wert "Spitzenzeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| SattelKfz | LangzeitdatenSpitzenzeit | 1 | fest | Spitzenstunde für die Fahrzeugart "Sattel-Kraftfahrzeuge" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenSpitzenzeit | Zeitstempel | 1 | fest | Wert "Spitzenzeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| qKfz | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 1 | fest | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Kraftfahrzeug" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| qPkwÄ | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 1 | fest | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Pkw ähnliche Fahrzeuge" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| qLkwÄ | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 1 | fest | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Lkw ähnliche Fahrzeuge" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| qKfzNk | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 1 | fest | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "nicht klassifizierbare Fahrzeuge" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| qPkwG | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 1 | fest | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Pkw Grundklasse" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| qPkw | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 1 | fest | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Personenkraftwagen" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| qKrad | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 1 | fest | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Kraftrad" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| qLfw | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 1 | fest | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Lieferfahrzeug" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| qPkwA | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 1 | fest | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Personenkraftwagen mit Anhänger" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| qLkw | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 1 | fest | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Lastkraftwagen" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| qBus | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 1 | fest | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Busse" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| qLkwK | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 1 | fest | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Lastkraftwagen Kombination" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| qLkwA | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 1 | fest | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Lastkraftwagen mit Anhänger" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| qSattelKfz | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 1 | fest | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Sattel-Kraftfahrzeuge" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
LangzeitdatenSpitzentag| PID: | atg.langZeitDatenSpitzenTag |
| Name: | LangzeitdatenSpitzentag |
| Info: | Der Spitzentag gibt den Tag mit der höchsten Verkehsbelastung an. Spitzentag (Tag mit der höchsten Verkehsbelastung) Der Spitzentag gibt den Tag mit der höchsten Verkehsbelastung im zugrundeliegenden Intervall an. Der Spitzentag wird ab dem Aggregationsintervall Monat bestimmt und als Zeiteinheit angegeben. |
| Konfigurierend: | nein |
| Parametrierend: | nein |
| Code: | - |
Folgende Aspekte können bei dieser Attributgruppe verwendet werden:
| PID | KonfigurationsModus | OnlineModus | Info |
|---|---|---|---|
| AggregationsIntervall15Minuten | quelleUndSenke | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 15 Minuten zugrundeliegt. | |
| AggregationsIntervallJahr | quelleUndSenke | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 1 Jahr zugrundeliegt. | |
| AggregationsIntervallMonat | quelleUndSenke | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 1 Monat zugrundeliegt. | |
| AggregationsIntervallStunde | quelleUndSenke | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 1 Stunde (60 Minuten) zugrundeliegt. | |
| AggregationsIntervallTag | quelleUndSenke | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 1 Tag (24 Stunden) zugrundeliegt. |
| Name | ObjektTyp | Typ | Anzahl | Anzahl ist | Info |
|---|---|---|---|---|---|
| Kfz | LangzeitdatenSpitzenzeit | 1 | fest | Spitzentag für die Fahrzeugart "Kraftfahrzeug" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenSpitzenzeit | Zeitstempel | 1 | fest | Wert "Spitzenzeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| PkwÄ | LangzeitdatenSpitzenzeit | 1 | fest | Spitzentag für die Fahrzeugart "Pkw ähnliche Fahrzeuge" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenSpitzenzeit | Zeitstempel | 1 | fest | Wert "Spitzenzeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| LkwÄ | LangzeitdatenSpitzenzeit | 1 | fest | Spitzentag für die Fahrzeugart "Lkw ähnliche Fahrzeuge" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenSpitzenzeit | Zeitstempel | 1 | fest | Wert "Spitzenzeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| KfzNk | LangzeitdatenSpitzenzeit | 1 | fest | Spitzentag für die Fahrzeugart "nicht klassifizierbare Fahrzeuge" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenSpitzenzeit | Zeitstempel | 1 | fest | Wert "Spitzenzeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| PkwG | LangzeitdatenSpitzenzeit | 1 | fest | Spitzentag für die Fahrzeugart "Pkw Grundklasse" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenSpitzenzeit | Zeitstempel | 1 | fest | Wert "Spitzenzeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| Pkw | LangzeitdatenSpitzenzeit | 1 | fest | Spitzentag für die Fahrzeugart "Personenkraftwagen" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenSpitzenzeit | Zeitstempel | 1 | fest | Wert "Spitzenzeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| Krad | LangzeitdatenSpitzenzeit | 1 | fest | Spitzentag für die Fahrzeugart "Kraftrad" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenSpitzenzeit | Zeitstempel | 1 | fest | Wert "Spitzenzeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| Lfw | LangzeitdatenSpitzenzeit | 1 | fest | Spitzentag für die Fahrzeugart "Lieferfahrzeug" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenSpitzenzeit | Zeitstempel | 1 | fest | Wert "Spitzenzeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| PkwA | LangzeitdatenSpitzenzeit | 1 | fest | Spitzentag für die Fahrzeugart "Personenkraftwagen mit Anhänger" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenSpitzenzeit | Zeitstempel | 1 | fest | Wert "Spitzenzeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| Lkw | LangzeitdatenSpitzenzeit | 1 | fest | Spitzentag für die Fahrzeugart "Lastkraftwagen" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenSpitzenzeit | Zeitstempel | 1 | fest | Wert "Spitzenzeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| Bus | LangzeitdatenSpitzenzeit | 1 | fest | Spitzentag für die Fahrzeugart "Busse" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenSpitzenzeit | Zeitstempel | 1 | fest | Wert "Spitzenzeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| LkwK | LangzeitdatenSpitzenzeit | 1 | fest | Spitzentag für die Fahrzeugart "Lastkraftwagen Kombination" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenSpitzenzeit | Zeitstempel | 1 | fest | Wert "Spitzenzeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| LkwA | LangzeitdatenSpitzenzeit | 1 | fest | Spitzentag für die Fahrzeugart "Lastkraftwagen mit Anhänger" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenSpitzenzeit | Zeitstempel | 1 | fest | Wert "Spitzenzeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| SattelKfz | LangzeitdatenSpitzenzeit | 1 | fest | Spitzentag für die Fahrzeugart "Sattel-Kraftfahrzeuge" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenSpitzenzeit | Zeitstempel | 1 | fest | Wert "Spitzenzeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| qKfz | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 1 | fest | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Kraftfahrzeug" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| qPkwÄ | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 1 | fest | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Pkw ähnliche Fahrzeuge" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| qLkwÄ | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 1 | fest | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Lkw ähnliche Fahrzeuge" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| qKfzNk | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 1 | fest | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "nicht klassifizierbare Fahrzeuge" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| qPkwG | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 1 | fest | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Pkw Grundklasse" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| qPkw | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 1 | fest | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Personenkraftwagen" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| qKrad | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 1 | fest | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Kraftrad" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| qLfw | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 1 | fest | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Lieferfahrzeug" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| qPkwA | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 1 | fest | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Personenkraftwagen mit Anhänger" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| qLkw | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 1 | fest | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Lastkraftwagen" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| qBus | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 1 | fest | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Busse" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| qLkwK | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 1 | fest | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Lastkraftwagen Kombination" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| qLkwA | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 1 | fest | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Lastkraftwagen mit Anhänger" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| qSattelKfz | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | 1 | fest | Fahrzeuganzahl der Fahrzeugart "Sattel-Kraftfahrzeuge" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
LangzeitdatenV15| PID: | atg.langZeitDatenV15 |
| Name: | LangzeitdatenV15 |
| Info: | Langzeitdaten der Datenart V15-Geschwindigkeit [km/h] Langzeitdaten der Datenart V15-Geschwindigkeit Die Datenart V15-Geschwindigkeit ist die Geschwindigkeit im Erfassungsintervall bzw. Aggregationsintervall, welche von 15% aller Fahrzeuge unterschritten wurde. Die Angabe erfolgt in der Einheit "km/h" und mit der Skalierung 0.1 km/h. |
| Konfigurierend: | nein |
| Parametrierend: | nein |
| Code: | - |
Folgende Aspekte können bei dieser Attributgruppe verwendet werden:
| PID | KonfigurationsModus | OnlineModus | Info |
|---|---|---|---|
| AggregationsIntervall15Minuten | quelleUndSenke | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 15 Minuten zugrundeliegt. | |
| AggregationsIntervallJahr | quelleUndSenke | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 1 Jahr zugrundeliegt. | |
| AggregationsIntervallMonat | quelleUndSenke | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 1 Monat zugrundeliegt. | |
| AggregationsIntervallStunde | quelleUndSenke | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 1 Stunde (60 Minuten) zugrundeliegt. | |
| AggregationsIntervallTag | quelleUndSenke | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 1 Tag (24 Stunden) zugrundeliegt. |
| Name | ObjektTyp | Typ | Anzahl | Anzahl ist | Info |
|---|---|---|---|---|---|
| Kfz | LangzeitdatenGeschwindigkeit | 1 | fest | V15 Geschwindigkeit der Fahrzeugart "Kraftfahrzeug" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Geschwindigkeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| PkwÄ | LangzeitdatenGeschwindigkeit | 1 | fest | V15 Geschwindigkeit der Fahrzeugart "Pkw ähnliche Fahrzeuge" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Geschwindigkeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| LkwÄ | LangzeitdatenGeschwindigkeit | 1 | fest | V15 Geschwindigkeit der Fahrzeugart "Lkw ähnliche Fahrzeuge" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Geschwindigkeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| KfzNk | LangzeitdatenGeschwindigkeit | 1 | fest | V15 Geschwindigkeit der Fahrzeugart "nicht klassifizierbare Fahrzeuge" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Geschwindigkeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| PkwG | LangzeitdatenGeschwindigkeit | 1 | fest | V15 Geschwindigkeit der Fahrzeugart "Pkw Grundklasse" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Geschwindigkeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| Pkw | LangzeitdatenGeschwindigkeit | 1 | fest | V15 Geschwindigkeit der Fahrzeugart "Personenkraftwagen" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Geschwindigkeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| Krad | LangzeitdatenGeschwindigkeit | 1 | fest | V15 Geschwindigkeit der Fahrzeugart "Kraftrad" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Geschwindigkeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| Lfw | LangzeitdatenGeschwindigkeit | 1 | fest | V15 Geschwindigkeit der Fahrzeugart "Lieferfahrzeug" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Geschwindigkeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| PkwA | LangzeitdatenGeschwindigkeit | 1 | fest | V15 Geschwindigkeit der Fahrzeugart "Personenkraftwagen mit Anhänger" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Geschwindigkeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| Lkw | LangzeitdatenGeschwindigkeit | 1 | fest | V15 Geschwindigkeit der Fahrzeugart "Lastkraftwagen" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Geschwindigkeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| Bus | LangzeitdatenGeschwindigkeit | 1 | fest | V15 Geschwindigkeit der Fahrzeugart "Busse" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Geschwindigkeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| LkwK | LangzeitdatenGeschwindigkeit | 1 | fest | V15 Geschwindigkeit der Fahrzeugart "Lastkraftwagen Kombination" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Geschwindigkeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| LkwA | LangzeitdatenGeschwindigkeit | 1 | fest | V15 Geschwindigkeit der Fahrzeugart "Lastkraftwagen mit Anhänger" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Geschwindigkeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| SattelKfz | LangzeitdatenGeschwindigkeit | 1 | fest | V15 Geschwindigkeit der Fahrzeugart "Sattel-Kraftfahrzeuge" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Geschwindigkeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
LangzeitdatenV50| PID: | atg.langZeitDatenV50 |
| Name: | LangzeitdatenV50 |
| Info: | Langzeitdaten der Datenart V50-Geschwindigkeit [km/h] Langzeitdaten der Datenart V50-Geschwindigkeit Die Datenart V50-Geschwindigkeit ist die Geschwindigkeit im Erfassungsintervall bzw. Aggregationsintervall, welche von 50% aller Fahrzeuge unterschritten wurde. Die Angabe erfolgt in der Einheit "km/h" und mit der Skalierung 0.1 km/h. |
| Konfigurierend: | nein |
| Parametrierend: | nein |
| Code: | - |
Folgende Aspekte können bei dieser Attributgruppe verwendet werden:
| PID | KonfigurationsModus | OnlineModus | Info |
|---|---|---|---|
| AggregationsIntervall15Minuten | quelleUndSenke | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 15 Minuten zugrundeliegt. | |
| AggregationsIntervallJahr | quelleUndSenke | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 1 Jahr zugrundeliegt. | |
| AggregationsIntervallMonat | quelleUndSenke | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 1 Monat zugrundeliegt. | |
| AggregationsIntervallStunde | quelleUndSenke | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 1 Stunde (60 Minuten) zugrundeliegt. | |
| AggregationsIntervallTag | quelleUndSenke | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 1 Tag (24 Stunden) zugrundeliegt. |
| Name | ObjektTyp | Typ | Anzahl | Anzahl ist | Info |
|---|---|---|---|---|---|
| Kfz | LangzeitdatenGeschwindigkeit | 1 | fest | V50 Geschwindigkeit der Fahrzeugart "Kraftfahrzeug" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Geschwindigkeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| PkwÄ | LangzeitdatenGeschwindigkeit | 1 | fest | V50 Geschwindigkeit der Fahrzeugart "Pkw ähnliche Fahrzeuge" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Geschwindigkeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| LkwÄ | LangzeitdatenGeschwindigkeit | 1 | fest | V50 Geschwindigkeit der Fahrzeugart "Lkw ähnliche Fahrzeuge" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Geschwindigkeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| KfzNk | LangzeitdatenGeschwindigkeit | 1 | fest | V50 Geschwindigkeit der Fahrzeugart "nicht klassifizierbare Fahrzeuge" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Geschwindigkeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| PkwG | LangzeitdatenGeschwindigkeit | 1 | fest | V50 Geschwindigkeit der Fahrzeugart "Pkw Grundklasse" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Geschwindigkeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| Pkw | LangzeitdatenGeschwindigkeit | 1 | fest | V50 Geschwindigkeit der Fahrzeugart "Personenkraftwagen" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Geschwindigkeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| Krad | LangzeitdatenGeschwindigkeit | 1 | fest | V50 Geschwindigkeit der Fahrzeugart "Kraftrad" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Geschwindigkeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| Lfw | LangzeitdatenGeschwindigkeit | 1 | fest | V50 Geschwindigkeit der Fahrzeugart "Lieferfahrzeug" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Geschwindigkeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| PkwA | LangzeitdatenGeschwindigkeit | 1 | fest | V50 Geschwindigkeit der Fahrzeugart "Personenkraftwagen mit Anhänger" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Geschwindigkeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| Lkw | LangzeitdatenGeschwindigkeit | 1 | fest | V50 Geschwindigkeit der Fahrzeugart "Lastkraftwagen" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Geschwindigkeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| Bus | LangzeitdatenGeschwindigkeit | 1 | fest | V50 Geschwindigkeit der Fahrzeugart "Busse" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Geschwindigkeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| LkwK | LangzeitdatenGeschwindigkeit | 1 | fest | V50 Geschwindigkeit der Fahrzeugart "Lastkraftwagen Kombination" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Geschwindigkeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| LkwA | LangzeitdatenGeschwindigkeit | 1 | fest | V50 Geschwindigkeit der Fahrzeugart "Lastkraftwagen mit Anhänger" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Geschwindigkeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| SattelKfz | LangzeitdatenGeschwindigkeit | 1 | fest | V50 Geschwindigkeit der Fahrzeugart "Sattel-Kraftfahrzeuge" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Geschwindigkeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
LangzeitdatenV85| PID: | atg.langZeitDatenV85 |
| Name: | LangzeitdatenV85 |
| Info: | Langzeitdaten der Datenart V85-Geschwindigkeit [km/h] Langzeitdaten der Datenart V85-Geschwindigkeit Die Datenart V85-Geschwindigkeit ist die Geschwindigkeit im Erfassungsintervall bzw. Aggregationsintervall, welche von 85% aller Fahrzeuge unterschritten wurde. Die Angabe erfolgt in der Einheit "km/h" und mit der Skalierung 0.1 km/h. |
| Konfigurierend: | nein |
| Parametrierend: | nein |
| Code: | - |
Folgende Aspekte können bei dieser Attributgruppe verwendet werden:
| PID | KonfigurationsModus | OnlineModus | Info |
|---|---|---|---|
| AggregationsIntervall15Minuten | quelleUndSenke | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 15 Minuten zugrundeliegt. | |
| AggregationsIntervallJahr | quelleUndSenke | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 1 Jahr zugrundeliegt. | |
| AggregationsIntervallMonat | quelleUndSenke | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 1 Monat zugrundeliegt. | |
| AggregationsIntervallStunde | quelleUndSenke | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 1 Stunde (60 Minuten) zugrundeliegt. | |
| AggregationsIntervallTag | quelleUndSenke | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 1 Tag (24 Stunden) zugrundeliegt. |
| Name | ObjektTyp | Typ | Anzahl | Anzahl ist | Info |
|---|---|---|---|---|---|
| Kfz | LangzeitdatenGeschwindigkeit | 1 | fest | V85 Geschwindigkeit der Fahrzeugart "Kraftfahrzeug" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Geschwindigkeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| PkwÄ | LangzeitdatenGeschwindigkeit | 1 | fest | V85 Geschwindigkeit der Fahrzeugart "Pkw ähnliche Fahrzeuge" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Geschwindigkeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| LkwÄ | LangzeitdatenGeschwindigkeit | 1 | fest | V85 Geschwindigkeit der Fahrzeugart "Lkw ähnliche Fahrzeuge" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Geschwindigkeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| KfzNk | LangzeitdatenGeschwindigkeit | 1 | fest | V85 Geschwindigkeit der Fahrzeugart "nicht klassifizierbare Fahrzeuge" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Geschwindigkeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| PkwG | LangzeitdatenGeschwindigkeit | 1 | fest | V85 Geschwindigkeit der Fahrzeugart "Pkw Grundklasse" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Geschwindigkeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| Pkw | LangzeitdatenGeschwindigkeit | 1 | fest | V85 Geschwindigkeit der Fahrzeugart "Personenkraftwagen" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Geschwindigkeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| Krad | LangzeitdatenGeschwindigkeit | 1 | fest | V85 Geschwindigkeit der Fahrzeugart "Kraftrad" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Geschwindigkeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| Lfw | LangzeitdatenGeschwindigkeit | 1 | fest | V85 Geschwindigkeit der Fahrzeugart "Lieferfahrzeug" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Geschwindigkeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| PkwA | LangzeitdatenGeschwindigkeit | 1 | fest | V85 Geschwindigkeit der Fahrzeugart "Personenkraftwagen mit Anhänger" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Geschwindigkeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| Lkw | LangzeitdatenGeschwindigkeit | 1 | fest | V85 Geschwindigkeit der Fahrzeugart "Lastkraftwagen" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Geschwindigkeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| Bus | LangzeitdatenGeschwindigkeit | 1 | fest | V85 Geschwindigkeit der Fahrzeugart "Busse" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Geschwindigkeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| LkwK | LangzeitdatenGeschwindigkeit | 1 | fest | V85 Geschwindigkeit der Fahrzeugart "Lastkraftwagen Kombination" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Geschwindigkeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| LkwA | LangzeitdatenGeschwindigkeit | 1 | fest | V85 Geschwindigkeit der Fahrzeugart "Lastkraftwagen mit Anhänger" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Geschwindigkeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
| SattelKfz | LangzeitdatenGeschwindigkeit | 1 | fest | V85 Geschwindigkeit der Fahrzeugart "Sattel-Kraftfahrzeuge" entsprechend TLS | |
| Wert | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Geschwindigkeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
VerkehrsDatenLangZeitIntervallPlausibilitätsPrüfungFormal| PID: | atg.verkehrsDatenLangZeitIntervallPlausibilitätsPrüfungFormal |
| Name: | VerkehrsDatenLangZeitIntervallPlausibilitätsPrüfungFormal |
| Info: | Parameter für die Plausibilitätsprüfung Formal der Verkehrsdaten (Langzeit) mit Intervallwerten (nicht normiert auf Stundenwerte). Die Parameter legen fest, wie im Falle von Bereichunterschreitungen bzw. Überschreitungen vorzugehen ist und wie die jeweiligen zulässigen Wertebereiche aussehen. Da die Anzahl der Geschwindigkeitsklassen variabel ist und das zugrundeliegende Geschwindigkeitsraster erst zur Laufzeit bekannt ist, gilt der Parameter für alle vorgefundenen Feldelemente. |
| Konfigurierend: | nein |
| Parametrierend: | ja |
| Code: | - |
| Name | ObjektTyp | Typ | Anzahl | Anzahl ist | Info |
|---|---|---|---|---|---|
| Optionen | OptionenPlausibilitätsprüfungFormal | Ganze Zahl | 1 | fest | Optionen für die Art und Weise der Plausibilitätsprüfung. |
| Urlasser | Urlasser | 1 | fest | Urlasserinformationen Urlasserinformationen bestehen aus einer Referenz auf den Benutzer, der die Meldung erzeugt hat, einer Angabe der Ursache für die Meldung und einem Veranlasser für die Meldung. | |
| BenutzerReferenz | BenutzerReferenzOptional | Objektreferenz | 1 | fest | Referenz auf den Benutzer, der die Meldung erzeugt hat. |
| Ursache | Text | Zeichenkette | 1 | fest | Angabe der Ursache für die Meldung |
| Veranlasser | Text | Zeichenkette | 1 | fest | Veranlasser für die Meldung |
| qKfzBereich | MinMaxVerkehrsStärkeStunde | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Fahrzeugmenge Kfz. | |
| Min | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| Max | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| qPkwÄBereich | MinMaxVerkehrsStärkeStunde | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Fahrzeugmenge Pkw ähnliche. | |
| Min | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| Max | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| qKfzNkBereich | MinMaxVerkehrsStärkeStunde | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Fahrzeugmenge Kfz nicht klassifiziert. | |
| Min | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| Max | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| qPkwGBereich | MinMaxVerkehrsStärkeStunde | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Fahrzeugmenge Pkw Gruppe (Motorräder, Pkw , Lieferwagen). | |
| Min | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| Max | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| qPkwBereich | MinMaxVerkehrsStärkeStunde | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Fahrzeugmenge Pkw. | |
| Min | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| Max | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| qKradBereich | MinMaxVerkehrsStärkeStunde | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Fahrzeugmenge Krad. | |
| Min | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| Max | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| qLfwBereich | MinMaxVerkehrsStärkeStunde | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Fahrzeugmenge Lieferwagen. | |
| Min | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| Max | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| qLkwÄBereich | MinMaxVerkehrsStärkeStunde | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Fahrzeugmenge Lkw ähnliche. | |
| Min | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| Max | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| qPkwABereich | MinMaxVerkehrsStärkeStunde | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Fahrzeugmenge Pkw mit Anhänger. | |
| Min | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| Max | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| qLkwBereich | MinMaxVerkehrsStärkeStunde | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Fahrzeugmenge Lkw. | |
| Min | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| Max | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| qBusBereich | MinMaxVerkehrsStärkeStunde | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Fahrzeugmenge Busse. | |
| Min | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| Max | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| qLkwKBereich | MinMaxVerkehrsStärkeStunde | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Fahrzeugmenge Lkw mit Anhänger und Sattel-Kfz. | |
| Min | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| Max | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| qLkwABereich | MinMaxVerkehrsStärkeStunde | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Fahrzeugmenge Lkw mit Anhänger. | |
| Min | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| Max | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| qSattelKfzBereich | MinMaxVerkehrsStärkeStunde | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Fahrzeugmenge Sattel-Kfz | |
| Min | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| Max | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| vKfzBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Geschwindigkeit Kfz. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| vPkwÄBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Geschwindigkeit Pkw ähnliche. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| vKfzNkBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Geschwindigkeit Kfz nicht klassifiziert. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| vPkwGBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Geschwindigkeit Pkw Gruppe (Motorräder, Pkw , Lieferwagen). | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| vPkwBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Geschwindigkeit Pkw. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| vKradBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Geschwindigkeit Krad. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| vLfwBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Geschwindigkeit Lieferwagen. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| vLkwÄBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Geschwindigkeit Lkw ähnliche. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| vPkwABereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Geschwindigkeit Pkw mit Anhänger. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| vLkwBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Geschwindigkeit Lkw. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| vBusBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Geschwindigkeit Busse. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| vLkwKBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Geschwindigkeit Lkw mit Anhänger und Sattel-Kfz. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| vLkwABereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Geschwindigkeit Lkw mit Anhänger. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| vSattelKfzBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Geschwindigkeit Sattel-Kfz | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| sKfzBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Standardabweichung der Geschwindigkeit Kfz. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| sPkwÄBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Standardabweichung der Geschwindigkeit Pkw ähnliche. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| sKfzNkBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Standardabweichung der Geschwindigkeit Kfz nicht klassifiziert. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| sPkwGBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Standardabweichung der Geschwindigkeit Pkw Gruppe (Motorräder, Pkw , Lieferwagen). | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| sPkwBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Standardabweichung der Geschwindigkeit Pkw. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| sKradBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Standardabweichung der Geschwindigkeit Krad. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| sLfwBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Standardabweichung der Geschwindigkeit Lieferwagen. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| sLkwÄBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Standardabweichung der Geschwindigkeit Lkw ähnliche. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| sPkwABereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Standardabweichung der Geschwindigkeit Pkw mit Anhänger. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| sLkwBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Standardabweichung der Geschwindigkeit Lkw. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| sBusBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Standardabweichung der Geschwindigkeit Busse. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| sLkwKBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Standardabweichung der Geschwindigkeit Lkw mit Anhänger und Sattel-Kfz. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| sLkwABereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Standardabweichung der Geschwindigkeit Lkw mit Anhänger. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| sSattelKfzBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Standardabweichung der Geschwindigkeit Sattel-Kfz | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| v85KfzBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die v85-Geschwindigkeit Kfz. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| v85PkwÄBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die v85-Geschwindigkeit Pkw ähnliche. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| v85KfzNkBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die v85-Geschwindigkeit Kfz nicht klassifiziert. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| v85PkwGBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die v85-Geschwindigkeit Pkw Gruppe (Motorräder, Pkw , Lieferwagen). | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| v85PkwBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die v85-Geschwindigkeit Pkw. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| v85KradBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die v85-Geschwindigkeit Krad. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| v85LfwBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die v85-Geschwindigkeit Lieferwagen. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| v85LkwÄBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die v85-Geschwindigkeit Lkw ähnliche. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| v85PkwABereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die v85-Geschwindigkeit Pkw mit Anhänger. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| v85LkwBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die v85-Geschwindigkeit Lkw. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| v85BusBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die v85-Geschwindigkeit Busse. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| v85LkwKBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die v85-Geschwindigkeit Lkw mit Anhänger und Sattel-Kfz. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| v85LkwABereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die v85-Geschwindigkeit Lkw mit Anhänger. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| v85SattelKfzBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die v85-Geschwindigkeit Sattel-Kfz | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| qKfzGeschwKlasseBereich | MinMaxVerkehrsStärkeStunde | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Anzahl Fahrzeuge in Geschwindigkeitsklasse Kfz. | |
| Min | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| Max | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| qPkwÄGeschwKlasseBereich | MinMaxVerkehrsStärkeStunde | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Anzahl Fahrzeuge in Geschwindigkeitsklasse Pkw ähnliche. | |
| Min | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| Max | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| qKfzNkGeschwKlasseBereich | MinMaxVerkehrsStärkeStunde | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Anzahl Fahrzeuge in Geschwindigkeitsklasse Kfz nicht klassifiziert. | |
| Min | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| Max | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| qPkwGGeschwKlasseBereich | MinMaxVerkehrsStärkeStunde | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Anzahl Fahrzeuge in Geschwindigkeitsklasse Pkw Gruppe (Motorräder, Pkw , Lieferwagen). | |
| Min | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| Max | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| qPkwGeschwKlasseBereich | MinMaxVerkehrsStärkeStunde | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Anzahl Fahrzeuge in Geschwindigkeitsklasse Pkw. | |
| Min | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| Max | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| qKradGeschwKlasseBereich | MinMaxVerkehrsStärkeStunde | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Anzahl Fahrzeuge in Geschwindigkeitsklasse Krad. | |
| Min | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| Max | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| qLfwGeschwKlasseBereich | MinMaxVerkehrsStärkeStunde | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Anzahl Fahrzeuge in Geschwindigkeitsklasse Lieferwagen. | |
| Min | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| Max | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| qLkwÄGeschwKlasseBereich | MinMaxVerkehrsStärkeStunde | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Anzahl Fahrzeuge in Geschwindigkeitsklasse Lkw ähnliche. | |
| Min | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| Max | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| qPkwAGeschwKlasseBereich | MinMaxVerkehrsStärkeStunde | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Anzahl Fahrzeuge in Geschwindigkeitsklasse Pkw mit Anhänger. | |
| Min | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| Max | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| qLkwGeschwKlasseBereich | MinMaxVerkehrsStärkeStunde | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Anzahl Fahrzeuge in Geschwindigkeitsklasse Lkw. | |
| Min | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| Max | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| qBusGeschwKlasseBereich | MinMaxVerkehrsStärkeStunde | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Anzahl Fahrzeuge in Geschwindigkeitsklasse Busse. | |
| Min | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| Max | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| qLkwKGeschwKlasseBereich | MinMaxVerkehrsStärkeStunde | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Anzahl Fahrzeuge in Geschwindigkeitsklasse Lkw mit Anhänger und Sattel-Kfz. | |
| Min | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| Max | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| qLkwAGeschwKlasseBereich | MinMaxVerkehrsStärkeStunde | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Anzahl Fahrzeuge in Geschwindigkeitsklasse Lkw mit Anhänger. | |
| Min | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| Max | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| qSattelKfzGeschwKlasseBereich | MinMaxVerkehrsStärkeStunde | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Anzahl Fahrzeuge in Geschwindigkeitsklasse Sattel-Kfz | |
| Min | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| Max | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
VerkehrsDatenLangZeitIntervallPlausibilitätsPrüfungLogisch| PID: | atg.verkehrsDatenLangZeitIntervallPlausibilitätsPrüfungLogisch |
| Name: | VerkehrsDatenLangZeitIntervallPlausibilitätsPrüfungLogisch |
| Info: | Parameter für die Plausibilitätsprüfung Logisch der Verkehrsdaten (Langzeit) mit Intervallwerten (nicht normiert auf Stundenwerte). Die Parameter legen fest, wie im Falle von Bereichunterschreitungen bzw. Überschreitungen vorzugehen ist und wie die jeweiligen zulässigen Wertebereiche aussehen. Da die Anzahl der Geschwindigkeitsklassen variabel ist und das zugrundeliegende Geschwindigkeitsraster erst zur Laufzeit bekannt ist, gilt der Parameter für alle vorgefundenen Feldelemente. |
| Konfigurierend: | nein |
| Parametrierend: | ja |
| Code: | - |
| Name | ObjektTyp | Typ | Anzahl | Anzahl ist | Info |
|---|---|---|---|---|---|
| Optionen | OptionenPlausibilitätsPrüfungLogischVerkehr | Ganze Zahl | 1 | fest | Optionen für die Art und Weise der Plausibilitätsprüfung. |
| Urlasser | Urlasser | 1 | fest | Urlasserinformationen Urlasserinformationen bestehen aus einer Referenz auf den Benutzer, der die Meldung erzeugt hat, einer Angabe der Ursache für die Meldung und einem Veranlasser für die Meldung. | |
| BenutzerReferenz | BenutzerReferenzOptional | Objektreferenz | 1 | fest | Referenz auf den Benutzer, der die Meldung erzeugt hat. |
| Ursache | Text | Zeichenkette | 1 | fest | Angabe der Ursache für die Meldung |
| Veranlasser | Text | Zeichenkette | 1 | fest | Veranlasser für die Meldung |
| qKfzBereich | MinMaxVerkehrsStärkeStunde | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Fahrzeugmenge Kfz. | |
| Min | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| Max | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| qPkwÄBereich | MinMaxVerkehrsStärkeStunde | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Fahrzeugmenge Pkw ähnliche. | |
| Min | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| Max | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| qKfzNkBereich | MinMaxVerkehrsStärkeStunde | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Fahrzeugmenge Kfz nicht klassifiziert. | |
| Min | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| Max | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| qPkwGBereich | MinMaxVerkehrsStärkeStunde | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Fahrzeugmenge Pkw Gruppe (Motorräder, Pkw , Lieferwagen). | |
| Min | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| Max | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| qPkwBereich | MinMaxVerkehrsStärkeStunde | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Fahrzeugmenge Pkw. | |
| Min | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| Max | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| qKradBereich | MinMaxVerkehrsStärkeStunde | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Fahrzeugmenge Krad. | |
| Min | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| Max | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| qLfwBereich | MinMaxVerkehrsStärkeStunde | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Fahrzeugmenge Lieferwagen. | |
| Min | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| Max | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| qLkwÄBereich | MinMaxVerkehrsStärkeStunde | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Fahrzeugmenge Lkw ähnliche. | |
| Min | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| Max | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| qPkwABereich | MinMaxVerkehrsStärkeStunde | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Fahrzeugmenge Pkw mit Anhänger. | |
| Min | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| Max | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| qLkwBereich | MinMaxVerkehrsStärkeStunde | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Fahrzeugmenge Lkw. | |
| Min | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| Max | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| qBusBereich | MinMaxVerkehrsStärkeStunde | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Fahrzeugmenge Busse. | |
| Min | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| Max | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| qLkwKBereich | MinMaxVerkehrsStärkeStunde | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Fahrzeugmenge Lkw mit Anhänger und Sattel-Kfz. | |
| Min | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| Max | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| qLkwABereich | MinMaxVerkehrsStärkeStunde | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Fahrzeugmenge Lkw mit Anhänger. | |
| Min | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| Max | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| qSattelKfzBereich | MinMaxVerkehrsStärkeStunde | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Fahrzeugmenge Sattel-Kfz | |
| Min | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| Max | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| vKfzBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Geschwindigkeit Kfz. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| vPkwÄBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Geschwindigkeit Pkw ähnliche. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| vKfzNkBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Geschwindigkeit Kfz nicht klassifiziert. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| vPkwGBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Geschwindigkeit Pkw Gruppe (Motorräder, Pkw , Lieferwagen). | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| vPkwBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Geschwindigkeit Pkw. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| vKradBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Geschwindigkeit Krad. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| vLfwBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Geschwindigkeit Lieferwagen. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| vLkwÄBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Geschwindigkeit Lkw ähnliche. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| vPkwABereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Geschwindigkeit Pkw mit Anhänger. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| vLkwBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Geschwindigkeit Lkw. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| vBusBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Geschwindigkeit Busse. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| vLkwKBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Geschwindigkeit Lkw mit Anhänger und Sattel-Kfz. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| vLkwABereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Geschwindigkeit Lkw mit Anhänger. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| vSattelKfzBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Geschwindigkeit Sattel-Kfz | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| sKfzBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Standardabweichung der Geschwindigkeit Kfz. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| sPkwÄBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Standardabweichung der Geschwindigkeit Pkw ähnliche. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| sKfzNkBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Standardabweichung der Geschwindigkeit Kfz nicht klassifiziert. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| sPkwGBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Standardabweichung der Geschwindigkeit Pkw Gruppe (Motorräder, Pkw , Lieferwagen). | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| sPkwBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Standardabweichung der Geschwindigkeit Pkw. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| sKradBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Standardabweichung der Geschwindigkeit Krad. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| sLfwBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Standardabweichung der Geschwindigkeit Lieferwagen. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| sLkwÄBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Standardabweichung der Geschwindigkeit Lkw ähnliche. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| sPkwABereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Standardabweichung der Geschwindigkeit Pkw mit Anhänger. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| sLkwBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Standardabweichung der Geschwindigkeit Lkw. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| sBusBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Standardabweichung der Geschwindigkeit Busse. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| sLkwKBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Standardabweichung der Geschwindigkeit Lkw mit Anhänger und Sattel-Kfz. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| sLkwABereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Standardabweichung der Geschwindigkeit Lkw mit Anhänger. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| sSattelKfzBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Standardabweichung der Geschwindigkeit Sattel-Kfz | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| v85KfzBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die v85-Geschwindigkeit Kfz. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| v85PkwÄBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die v85-Geschwindigkeit Pkw ähnliche. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| v85KfzNkBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die v85-Geschwindigkeit Kfz nicht klassifiziert. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| v85PkwGBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die v85-Geschwindigkeit Pkw Gruppe (Motorräder, Pkw , Lieferwagen). | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| v85PkwBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die v85-Geschwindigkeit Pkw. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| v85KradBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die v85-Geschwindigkeit Krad. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| v85LfwBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die v85-Geschwindigkeit Lieferwagen. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| v85LkwÄBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die v85-Geschwindigkeit Lkw ähnliche. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| v85PkwABereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die v85-Geschwindigkeit Pkw mit Anhänger. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| v85LkwBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die v85-Geschwindigkeit Lkw. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| v85BusBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die v85-Geschwindigkeit Busse. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| v85LkwKBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die v85-Geschwindigkeit Lkw mit Anhänger und Sattel-Kfz. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| v85LkwABereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die v85-Geschwindigkeit Lkw mit Anhänger. | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| v85SattelKfzBereich | MinMaxGeschwindigkeit | 1 | fest | zulässiger Bereich für die v85-Geschwindigkeit Sattel-Kfz | |
| Min | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| Max | Geschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Geschwindigkeit.
|
| qKfzGeschwKlasseBereich | MinMaxVerkehrsStärkeStunde | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Anzahl Fahrzeuge in Geschwindigkeitsklasse Kfz. | |
| Min | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| Max | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| qPkwÄGeschwKlasseBereich | MinMaxVerkehrsStärkeStunde | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Anzahl Fahrzeuge in Geschwindigkeitsklasse Pkw ähnliche. | |
| Min | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| Max | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| qKfzNkGeschwKlasseBereich | MinMaxVerkehrsStärkeStunde | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Anzahl Fahrzeuge in Geschwindigkeitsklasse Kfz nicht klassifiziert. | |
| Min | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| Max | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| qPkwGGeschwKlasseBereich | MinMaxVerkehrsStärkeStunde | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Anzahl Fahrzeuge in Geschwindigkeitsklasse Pkw Gruppe (Motorräder, Pkw , Lieferwagen). | |
| Min | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| Max | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| qPkwGeschwKlasseBereich | MinMaxVerkehrsStärkeStunde | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Anzahl Fahrzeuge in Geschwindigkeitsklasse Pkw. | |
| Min | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| Max | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| qKradGeschwKlasseBereich | MinMaxVerkehrsStärkeStunde | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Anzahl Fahrzeuge in Geschwindigkeitsklasse Krad. | |
| Min | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| Max | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| qLfwGeschwKlasseBereich | MinMaxVerkehrsStärkeStunde | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Anzahl Fahrzeuge in Geschwindigkeitsklasse Lieferwagen. | |
| Min | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| Max | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| qLkwÄGeschwKlasseBereich | MinMaxVerkehrsStärkeStunde | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Anzahl Fahrzeuge in Geschwindigkeitsklasse Lkw ähnliche. | |
| Min | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| Max | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| qPkwAGeschwKlasseBereich | MinMaxVerkehrsStärkeStunde | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Anzahl Fahrzeuge in Geschwindigkeitsklasse Pkw mit Anhänger. | |
| Min | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| Max | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| qLkwGeschwKlasseBereich | MinMaxVerkehrsStärkeStunde | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Anzahl Fahrzeuge in Geschwindigkeitsklasse Lkw. | |
| Min | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| Max | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| qBusGeschwKlasseBereich | MinMaxVerkehrsStärkeStunde | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Anzahl Fahrzeuge in Geschwindigkeitsklasse Busse. | |
| Min | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| Max | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| qLkwKGeschwKlasseBereich | MinMaxVerkehrsStärkeStunde | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Anzahl Fahrzeuge in Geschwindigkeitsklasse Lkw mit Anhänger und Sattel-Kfz. | |
| Min | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| Max | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| qLkwAGeschwKlasseBereich | MinMaxVerkehrsStärkeStunde | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Anzahl Fahrzeuge in Geschwindigkeitsklasse Lkw mit Anhänger. | |
| Min | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| Max | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| qSattelKfzGeschwKlasseBereich | MinMaxVerkehrsStärkeStunde | 1 | fest | zulässiger Bereich für die Anzahl Fahrzeuge in Geschwindigkeitsklasse Sattel-Kfz | |
| Min | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Minimum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
| Max | VerkehrsStärkeStunde | Ganze Zahl | 1 | fest |
Maximum der erlaubten Verkehrsstärke (Anzahl der
Fahrzeuge) als normierter Stundenwert.
|
VerkehrsdatenQuelleASCII| PID: | atg.verkehrsDatenQuelleASCII |
| Name: | VerkehrsdatenQuelleASCII |
| Info: | Auf einen Fahrstreifen bezogene Quelle von Verkehrsdaten. Verkehrsdatenquelle ASCII Mit der Verkehrsdatenquelle vom Typ ASCII ist die Möglichkeit gegeben, Daten von Erfassungspositionen in das System zu übernehmen, die nicht über TLS angeschlossen. Die Verkehrsdatenquelle ASCII ist vergleichbar einem DE-Kanal an einer TLS-Streckenstation, nur werden die Fahrstreifenbezogenen Werte hier aus einer ASCII-Datei bezogen. |
| Konfigurierend: | nein |
| Parametrierend: | nein |
| Code: | - |
Folgende Aspekte können bei dieser Attributgruppe verwendet werden:
| PID | KonfigurationsModus | OnlineModus | Info |
|---|---|---|---|
| Eigenschaften | datensatzOptional | Wird für konfigurierende Attributgruppen verwendet. Über die entsprechende Attributgruppe werden die konkreten Eigenschaften eines Objekts festgelegt. |
| Name | ObjektTyp | Typ | Anzahl | Anzahl ist | Info |
|---|---|---|---|---|---|
| Url | VerkehrsdatenQuelleASCIIUrl | Zeichenkette | 1 | fest | Pfadangabe (URL) zu den ASCII Dateien mit den Zählwerten. |
| FahrStreifenIndex | VerkehrsdatenQuelleASCIIIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Datensdatzindex mit deren Hilfe aus der Quelldatei die Daten zum erforderlichen Fahrstreifen ermittelt werden können. |
| DatenFormat | VerkehrsdatenQuelleASCIIFormat | Ganze Zahl | 1 | fest | Formatangabe für die zugrundeliegende ASCII Datei |
| VKRaster | VerkehrsdatenQuelleASCIIVKRaster | Ganze Zahl | 1 | fest | Grobklassifikation für die GeschwindigkeitsklassenEntsprechend Vorgaben wird in M-V mit der Einteilung VK160 auf BAB und VK130 auf anderen Straßen gearbeitet. Die Monatlichen und Jährlichen Auswertungen basieren auf jeweils 10 vordefinierten Klassen. |
VerkehrsdatenQuelleVirtuell| PID: | atg.verkehrsDatenQuelleVirtuell |
| Name: | VerkehrsdatenQuelleVirtuell |
| Info: | Virtuelle Datenquelle, die ihre Daten durch arithmetische Berechnung aus anderen Datenquellen generiert. Verkehrsdatenquelle Virtuell Die Verkehrsdatenquelle vom Typ Virtuell gestattet die Bildung virtueller Messstellen. Mittels einer Berechnungsvorschrift werden die Daten aus anderer Quellen zusammengefasst. |
| Konfigurierend: | nein |
| Parametrierend: | nein |
| Code: | - |
Folgende Aspekte können bei dieser Attributgruppe verwendet werden:
| PID | KonfigurationsModus | OnlineModus | Info |
|---|---|---|---|
| Eigenschaften | datensatzOptional | Wird für konfigurierende Attributgruppen verwendet. Über die entsprechende Attributgruppe werden die konkreten Eigenschaften eines Objekts festgelegt. |
| Name | ObjektTyp | Typ | Anzahl | Anzahl ist | Info |
|---|---|---|---|---|---|
| BerechnungsVorschrift | VerkehrsdatenQuelleVirtuellFormel | Zeichenkette | 1 | fest | Berechnungsvorschrift, mit der Verkehrsdaten aus verschiedenen Quellen (üblicherweise Fahrstreifen, referenziert über Objektidentifikator) verknüpft werden müssen, um den Wert für die virtuelle Datenquelle zu erhalten. |
AttributListenDefinitionen LangzeitdatenDTV| PID: | atl.langZeitDatenDTV |
| Name: | LangzeitdatenDTV |
| Info: | Langzeitdaten der Datenart Durchscnittliche tägliche Verkehrslast (DTV) Langzeitdaten der Datenart DTV können ab dem Aggregationsintervall Monat ermittelt werden. Der DTV ist die durchschnittliche Fahrzeuganzahl aller korrekt (d.h. lückenlos und nicht fehlerbehaftet) vorliegenden Tageswerte. Der DTV wird mit der Einheit "Fz/Tag" angegeben.angegeben. |
| Name | ObjektTyp | Typ | Anzahl | Anzahl ist | Info |
|---|---|---|---|---|---|
| Wert | LangzeitdatenDTV | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Durchschnittliche tägliche Verkehrslast (DTV)" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
LangzeitdatenFahrzeuganzahl| PID: | atl.langZeitDatenFahrzeugAnzahl |
| Name: | LangzeitdatenFahrzeuganzahl |
| Info: | Langzeitzählwert der Datenart Fahrzeuganzahl. Langzeitdaten der Datenart Fahrzeuganzahl sind im Erfassungsintervall erfasste Zählwerte bzw. je Aggregationsintervall aufsummierte Zählwerte. Sie werden als absoluter Wert mit der Einheit "Fahrzeuge" angegeben. |
| Name | ObjektTyp | Typ | Anzahl | Anzahl ist | Info |
|---|---|---|---|---|---|
| Wert | LangzeitdatenFahrzeuganzahl | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Fahrzeuganzahl" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
LangzeitdatenGeschwindigkeit| PID: | atl.langZeitDatenGeschwindigkeit |
| Name: | LangzeitdatenGeschwindigkeit |
| Info: | Langzeitdaten der Datenart Fahrzeuggeschwindigkeit Langzeitdaten der Datenart Fahrzeuggeschwindigkeit sind im Erfassungsintervall bzw. Aggregationsintervall arithmetisch gemittelte Geschwindigkeitsangaben. Sie werden als mit der Einheit "km/h" angegeben und mit der Skalierung 0.1 km/h ausgewiesen. |
| Name | ObjektTyp | Typ | Anzahl | Anzahl ist | Info |
|---|---|---|---|---|---|
| Wert | LangzeitdatenGeschwindigkeit | Ganze Zahl | 1 | fest | Wert "Geschwindigkeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
LangzeitdatenRichtungsQuerschnitt| PID: | atl.langZeitDatenRichtungsQuerschnitt |
| Name: | LangzeitdatenRichtungsQuerschnitt |
| Info: | Beschreibung des Richtungsquerschnitts Beschreibung des Richtungsquerschnitts mit den für die BAST erforderlichen Informationen und Verweis auf den zugrundeliegenden Messquerschnitt für die Verkehrsdaten. |
| Name | ObjektTyp | Typ | Anzahl | Anzahl ist | Info |
|---|---|---|---|---|---|
| NK | NetzknotenNummer | Ganze Zahl | 1 | fest | Netzknotenangabe für BAST |
| Nahziel | AuswerteQuerschnittNahziel | Zeichenkette | 1 | fest | Nahzielangabe für einen Richtungsquerschnitt |
| Fernziel | AuswerteQuerschnittFernziel | Zeichenkette | 1 | fest | Nahzielangabe für einen Richtungsquerschnitt |
| Bezeichnung | Netzknotenbezeichnung | Zeichenkette | 1 | fest | nähere Bezeichnung für den Knotenpunk (z.B. Autobahnkreuz) |
| Auswertequerschnitt | AuswerteQuerschnittReferenz | Objektreferenz | 1 | fest | Attribut zur Referenzierung des Objekttyps: typ.auswerteQuerschnitt. |
LangzeitdatenSpitzenzeit| PID: | atl.langZeitDatenSpitzenZeit |
| Name: | LangzeitdatenSpitzenzeit |
| Info: | Langzeitzählwert der Datenart Spitzenzeitl. Die Spitzenzeit weist dasjenige Intervall innerhalb einer Aggregationsmenge aus, in der die höchste Verkehrsbelastung (Fahrzeuganzahl) auftritt. Die Angabe erfolg als Zeitwert und liegt immer auf einem Intervallbeginn. |
| Name | ObjektTyp | Typ | Anzahl | Anzahl ist | Info |
|---|---|---|---|---|---|
| Wert | LangzeitdatenSpitzenzeit | Zeitstempel | 1 | fest | Wert "Spitzenzeit" |
| Güte | Güte | 1 | fest | Güteinformationen zum Wert (Güte und Verfahren, welches zur Güteermittlung verwendet wurde). | |
| Index | GüteIndex | Ganze Zahl | 1 | fest | Güte des betrachteten Wertes. |
| Verfahren | GüteVerfahren | Ganze Zahl | 1 | fest | Berechnungsverfahren, mit dem die Güte ermittelt wurde. |
AttributDefinitionen AuswerteQuerschnittFernziel| PID: | att.fernZiel |
| Name: | AuswerteQuerschnittFernziel |
| Info: | Nahzielangabe für einen Richtungsquerschnitt |
| Typ | Zeichenkette |
| Länge | 30 |
| Kodierung | ISO-8859-1 |
AuswerteQuerschnittNahziel| PID: | att.nahZiel |
| Name: | AuswerteQuerschnittNahziel |
| Info: | Nahzielangabe für einen Richtungsquerschnitt |
| Typ | Zeichenkette |
| Länge | 30 |
| Kodierung | ISO-8859-1 |
AuswerteQuerschnittReferenz| PID: | att.auswerteQuerschnittReferenz |
| Name: | AuswerteQuerschnittReferenz |
| Info: | Attribut zur Referenzierung des Objekttyps: typ.auswerteQuerschnitt. |
| Typ | Objektreferenz |
| Referenz auf | typ.auswerteQuerschnitt |
| Undefiniert | verboten |
| Referenzierungsart | assoziation |
AuswerteQuerschnittReferenzOptional| PID: | att.auswerteQuerschnittReferenzOptional |
| Name: | AuswerteQuerschnittReferenzOptional |
| Info: | Attribut zur Referenzierung des Objekttyps: typ.auswerteQuerschnitt (Optionale Referenzierung erlaubt). |
| Typ | Objektreferenz |
| Referenz auf | typ.auswerteQuerschnitt |
| Undefiniert | erlaubt |
| Referenzierungsart | assoziation |
Betriebskilometer| PID: | att.betriebsKilometer |
| Name: | Betriebskilometer |
| Info: | Betriebskilometer (z.B: bei BAST-Zählstellen) |
| Typ | Ganze Zahl |
| Anzahl Bits | 32 |
| Minimum | Maximum | Skalierung | Einheit | Info |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 999999 | 1000 | km |
FahrStreifenLangZeitReferenz| PID: | att.fahrStreifenLangZeitReferenz |
| Name: | FahrStreifenLangZeitReferenz |
| Info: | Attribut zur Referenzierung des Objekttyps: typ.fahrStreifenLangZeit. |
| Typ | Objektreferenz |
| Referenz auf | typ.fahrStreifenLangZeit |
| Undefiniert | verboten |
| Referenzierungsart | assoziation |
FahrStreifenLangZeitReferenzOptional| PID: | att.fahrStreifenLangZeitReferenzOptional |
| Name: | FahrStreifenLangZeitReferenzOptional |
| Info: | Attribut zur Referenzierung des Objekttyps: typ.fahrStreifenLangZeit (Optionale Referenzierung erlaubt). |
| Typ | Objektreferenz |
| Referenz auf | typ.fahrStreifenLangZeit |
| Undefiniert | erlaubt |
| Referenzierungsart | assoziation |
Himmelsrichtung| PID: | att.himmelsRichtung |
| Name: | Himmelsrichtung |
| Info: | Himmelsrichtung zur Angabe der Richtung u.a. von Richtungsquerschnitten |
| Typ | Ganze Zahl |
| Anzahl Bits | 8 |
| Name | Wert | Info |
|---|---|---|
| ? | 0 | Himmelsrichtung unbestimmt |
| N | 1 | Norden |
| O | 2 | Osten |
| S | 3 | Süden |
| W | 4 | Westen |
KlassifizierungsgruppeBAST| PID: | att.klassifizierungsGruppeBAST |
| Name: | KlassifizierungsgruppeBAST |
| Info: | entspricht der Fahrzeuggruppierung der TLS gemäß Anhang 2, Punkt 2.4 (maßgeblich für die Generierung des BAST-Bestandsbandsformats) |
| Typ | Ganze Zahl |
| Anzahl Bits | 8 |
| Name | Wert | Info |
|---|---|---|
| 1 | 1 | Klassifizierungsgruppe 1: {Kfz} |
| 2 | 2 | Klassifizierungsgruppe2: {Pkw-ähnlich, Lkw-ähnlich} |
| 5 plus 1 | 3 | Klassifizierungsgruppe 5+1: {nk Kfz, PkwG, PkwA, Lkw, LkwK, Bus} |
| 8 plus 1 | 4 | Klassifizierungsgruppe 8+1: {nk Kfz, Krad, Kfz, Lfw, PkwA, Lkw, LkwA, Sattel-Kfz, Bus} |
| 8 plus 1 Geschw | 5 | Klassifizierungsgruppe 8+1 + Bast-Geschw: {nk Kfz, Krad, Kfz, Lfw, PkwA, Lkw, LkwA, Sattel-Kfz, Bus} und Geschwindigkeitsdaten LVo, SGV, BPA |
LandesnummerBAST| PID: | att.bundesLandBAST |
| Name: | LandesnummerBAST |
| Info: | Landeskennung für BAST-Zählstelle |
| Typ | Ganze Zahl |
| Anzahl Bits | 8 |
| Name | Wert | Info |
|---|---|---|
| unbekannt | 0 | |
| Schleswig-Holstein | 1 | |
| Hamburg | 2 | |
| Niedersachsen | 3 | |
| Bremen | 4 | |
| Nordrhein-Westfalen | 5 | |
| Hessen | 6 | |
| Rheinland-Pfalz | 7 | |
| Baden-Württemberg | 8 | |
| Bayern | 9 | |
| Saarland | 10 | |
| Berlin | 11 | |
| Brandenburg | 12 | |
| Mecklenburg-Vorpommern | 13 | |
| Sachsen | 14 | |
| Sachsen-Anhalt | 15 | |
| Thüringen | 16 |
LangZeitZählstelleReferenz| PID: | att.langZeitZählstelleReferenz |
| Name: | LangZeitZählstelleReferenz |
| Info: | Attribut zur Referenzierung des Objekttyps: typ.langZeitZählstelle. |
| Typ | Objektreferenz |
| Referenz auf | typ.langZeitZählstelle |
| Undefiniert | verboten |
| Referenzierungsart | assoziation |
LangZeitZählstelleReferenzOptional| PID: | att.langZeitZählstelleReferenzOptional |
| Name: | LangZeitZählstelleReferenzOptional |
| Info: | Attribut zur Referenzierung des Objekttyps: typ.langZeitZählstelle (Optionale Referenzierung erlaubt). |
| Typ | Objektreferenz |
| Referenz auf | typ.langZeitZählstelle |
| Undefiniert | erlaubt |
| Referenzierungsart | assoziation |
LangzeitdatenDTV| PID: | att.langZeitDatenDTV |
| Name: | LangzeitdatenDTV |
| Info: | Langzeitzählwert Durchscnittliche Tägliche Verkehrslasr. |
| Typ | Ganze Zahl |
| Anzahl Bits | 32 |
| Minimum | Maximum | Skalierung | Einheit | Info |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 100000000 | 1 | Fz/Tag |
| Name | Wert | Info |
|---|---|---|
| nicht ermittelbar | -1 | Daten sind nicht ermittelbar (ist KEIN Fehler) Wird gesetzt, wenn der entsprechende Wert nicht ermittelbar ist und keine Interpolation sinnvoll möglich ist (z.B. wenn die Fahrzeugklassifizierung nach 5+1 Fahrzeugarten erfolgt kann der Wert für PkwG zumeist nicht ermittelt werden). |
| fehlerhaft | -2 | Daten sind fehlerhaft Der Zustand wird gesetzt, wenn die Daten als fehlerhaft erkannt wurden. |
| nicht ermittelbar/fehlerhaft | -3 | Wert ist nicht ermittelbar, da bereits Basiswerte fehlen oder fehlerhaft sind. Dieser Zustand wird gesetzt, wenn Daten die zur Berechnung dieses Wertes notwendig sind, bereits als fehlerhaft gekennzeichnet sind, oder wenn die Berechnung aus anderen Gründen nicht möglich war (z.B: DTV des Monats benötigt mindestens 20 korrekte Tageswerte). |
LangzeitdatenFahrzeuganzahl| PID: | att.langZeitDatenFahrzeugAnzahl |
| Name: | LangzeitdatenFahrzeuganzahl |
| Info: | Langzeitzählwert der Datenart Fahrzeuganzahl. |
| Typ | Ganze Zahl |
| Anzahl Bits | 32 |
| Minimum | Maximum | Skalierung | Einheit | Info |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 100000000 | 1 | Fz |
| Name | Wert | Info |
|---|---|---|
| nicht ermittelbar | -1 | Daten sind nicht ermittelbar (ist KEIN Fehler) Wird gesetzt, wenn der entsprechende Wert nicht ermittelbar ist und keine Interpolation sinnvoll möglich ist (z.B. wenn die Fahrzeugklassifizierung nach 5+1 Fahrzeugarten erfolgt kann der Wert für PkwG zumeist nicht ermittelt werden). |
| fehlerhaft | -2 | Daten sind fehlerhaft Der Zustand wird gesetzt, wenn die Daten als fehlerhaft erkannt wurden. |
| nicht ermittelbar/fehlerhaft | -3 | Wert ist nicht ermittelbar, da bereits Basiswerte fehlen oder fehlerhaft sind. Dieser Zustand wird gesetzt, wenn Daten die zur Berechnung dieses Wertes notwendig sind, bereits als fehlerhaft gekennzeichnet sind, oder wenn die Berechnung aus anderen Gründen nicht möglich war (z.B: Division durch 0). |
LangzeitdatenGeschwindigkeit| PID: | att.langZeitDatenGeschwindigkeit |
| Name: | LangzeitdatenGeschwindigkeit |
| Info: | Arithmetisches Mittel der Geschwindigkeit aller Fahrzeuge im zugrundeliegenden Intervall. |
| Typ | Ganze Zahl |
| Anzahl Bits | 16 |
| Minimum | Maximum | Skalierung | Einheit | Info |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 2540 | 0,1 | km/h |
| Name | Wert | Info |
|---|---|---|
| nicht ermittelbar | -1 | Daten sind nicht ermittelbar (ist KEIN Fehler) Wird gesetzt, wenn der entsprechende Wert nicht ermittelbar ist und keine Interpolation sinnvoll möglich ist (z.B. ist die Geschwindigkeit nicht ermittelbar, wenn kein Fahrzeug erfasst wurde). |
| fehlerhaft | -2 | Daten sind fehlerhaft Der Zustand wird gesetzt, wenn die Daten als fehlerhaft erkannt wurden. |
| nicht ermittelbar/fehlerhaft | -3 | Wert ist nicht ermittelbar, da bereits Basiswerte fehlen oder fehlerhaft sind. Dieser Zustand wird gesetzt, wenn Daten die zur Berechnung dieses Wertes notwendig sind, bereits als fehlerhaft gekennzeichnet sind, oder wenn die Berechnung aus anderen Gründen nicht möglich war (z.B: Division durch 0). |
LangzeitdatenSpitzenzeit| PID: | att.langZeitDatenSpitzenZeit |
| Name: | LangzeitdatenSpitzenzeit |
| Info: | Spitzenzeitpunkt für einen Langzeitdatenwert (z.B. Spitzenstunden). |
| Typ | Zeitstempel |
| Relativ | nein |
| Genauigkeit | sekunden |
LangzeitzählstellenName| PID: | att.langZeitZählStellenName |
| Name: | LangzeitzählstellenName |
| Info: | Name der Langzeitzählstelle |
| Typ | Zeichenkette |
| Länge | 30 |
| Kodierung | ISO-8859-1 |
LangzeitzählstellenNummer| PID: | att.langZeitZählStellenNummer |
| Name: | LangzeitzählstellenNummer |
| Info: | Zählstellennummer für Langzeitzählstellen gemäß Definition der BAST bestehend aus TK25 (4stellig) und BAST-Nummer (4stellig) |
| Typ | Ganze Zahl |
| Anzahl Bits | 32 |
| Minimum | Maximum | Skalierung | Einheit | Info |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 99999999 | 1 |
NetzknotenNummer| PID: | att.netzKnoten |
| Name: | NetzknotenNummer |
| Info: | Netzknotenangabe für BAST |
| Typ | Ganze Zahl |
| Anzahl Bits | 32 |
| Minimum | Maximum | Skalierung | Einheit | Info |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 9999999 | 1 |
Netzknotenbezeichnung| PID: | att.netzKnotenBezeichnung |
| Name: | Netzknotenbezeichnung |
| Info: | nähere Bezeichnung für den Knotenpunk (z.B. Autobahnkreuz) |
| Typ | Zeichenkette |
| Länge | 6 |
| Kodierung | ISO-8859-1 |
OptionenPlausibilitätsprüfungFormal| PID: | att.optionenPlausibilitätsPrüfungFormal |
| Name: | OptionenPlausibilitätsprüfungFormal |
| Info: | Parameter für die Art- und Weise der formalen Plausibilitätsprüfung |
| Typ | Ganze Zahl |
| Anzahl Bits | 8 |
| Name | Wert | Info |
|---|---|---|
| Keine Prüfung | 0 | Wertebereichsprüfungwird NICHT durchgeführt. Wert wird nicht verändert, es werden keine Statusflags gesetzt. |
| NurPrüfung | 1 | Wertebereichsprüfung wird durchgeführt. Fehlerhafte Werte werden nicht verändert, es werden nur die Statusflags gesetzt. |
| Setze MinMax | 2 | Wertebereichsprüfung wird durchgeführt. Bei Bereichsunter- bzw. überschreitung wird der Wert auf den parametrierten Min- bzw. /Max-Wert korrigiert und die Statusflags gesetzt. |
| Setze Min | 3 | Wertebereichsprüfung wird durchgeführt. Bei Bereichsunterschreitung wird der Wert auf den parametrierten Min-Wert korrigiert und die Statusflags gesetzt, ansonsten Verhalten wie bei Option"NurPrüfen". |
| Setze Max | 4 | Wertebereichsprüfung wird durchgeführt. Bei Bereichsüberschreitung wird der Wert auf den parametrierten Max-Wert korrigiert und die Statusflags gesetzt, ansonsten Verhalten wie bei Option"NurPrüfen". |
Station| PID: | att.station |
| Name: | Station |
| Info: | Stationierung auf der Strecken die über zwei Netzknoten eindeutig referenziert werden kann |
| Default Wert: | 0 |
| Typ | Kommazahl |
| Einheit | km |
| Genauigkeit | doppelt |
StraßenKlasseBAST| PID: | att.straßenKlasseBAST |
| Name: | StraßenKlasseBAST |
| Info: | Straßenklasse nach Definition der BAST |
| Typ | Ganze Zahl |
| Anzahl Bits | 8 |
| Name | Wert | Info |
|---|---|---|
| Autobahn | 1 | Straße ist Autobahn. |
| Bundesstraße | 2 | Straße ist Bundesstraße. |
| Landesstraße | 3 | Straße ist Landesstraße |
| Kreisstraße | 4 | Straße ist Kreisstraße. |
| Stadtstraße | 5 | Straße ist Stadtstraße. |
| Gemeindestraße | 6 | Straße ist Gemeindestraße. |
StraßenReferenz| PID: | att.straßenReferenz |
| Name: | StraßenReferenz |
| Info: | Verweis auf Straße |
| Typ | Objektreferenz |
| Referenz auf | typ.straße |
| Undefiniert | verboten |
| Referenzierungsart | assoziation |
Telefonanwahl| PID: | att.telefonAnwahl |
| Name: | Telefonanwahl |
| Info: | Telefonnummer zur direkten Anwahl der Zählstelle |
| Typ | Zeichenkette |
| Länge | 32 |
| Kodierung | ISO-8859-1 |
VerkehrsDatenQuelleASCIIReferenz| PID: | att.verkehrsDatenQuelleASCIIReferenz |
| Name: | VerkehrsDatenQuelleASCIIReferenz |
| Info: | Attribut zur Referenzierung des Objekttyps: typ.verkehrsDatenQuelleASCII. |
| Typ | Objektreferenz |
| Referenz auf | typ.verkehrsDatenQuelleASCII |
| Undefiniert | verboten |
| Referenzierungsart | assoziation |
VerkehrsDatenQuelleASCIIReferenzOptional| PID: | att.verkehrsDatenQuelleASCIIReferenzOptional |
| Name: | VerkehrsDatenQuelleASCIIReferenzOptional |
| Info: | Attribut zur Referenzierung des Objekttyps: typ.verkehrsDatenQuelleASCII (Optionale Referenzierung erlaubt). |
| Typ | Objektreferenz |
| Referenz auf | typ.verkehrsDatenQuelleASCII |
| Undefiniert | erlaubt |
| Referenzierungsart | assoziation |
VerkehrsDatenQuelleVirtuellReferenz| PID: | att.verkehrsDatenQuelleVirtuellReferenz |
| Name: | VerkehrsDatenQuelleVirtuellReferenz |
| Info: | Attribut zur Referenzierung des Objekttyps: typ.verkehrsDatenQuelleVirtuell. |
| Typ | Objektreferenz |
| Referenz auf | typ.verkehrsDatenQuelleVirtuell |
| Undefiniert | verboten |
| Referenzierungsart | assoziation |
VerkehrsDatenQuelleVirtuellReferenzOptional| PID: | att.verkehrsDatenQuelleVirtuellReferenzOptional |
| Name: | VerkehrsDatenQuelleVirtuellReferenzOptional |
| Info: | Attribut zur Referenzierung des Objekttyps: typ.verkehrsDatenQuelleVirtuell (Optionale Referenzierung erlaubt). |
| Typ | Objektreferenz |
| Referenz auf | typ.verkehrsDatenQuelleVirtuell |
| Undefiniert | erlaubt |
| Referenzierungsart | assoziation |
VerkehrsdatenQuelleASCIIFormat| PID: | att.verkehrsDatenQuelleASCIIFormat |
| Name: | VerkehrsdatenQuelleASCIIFormat |
| Info: | Formatangabe für die zugrundeliegende ASCII Datei |
| Typ | Ganze Zahl |
| Anzahl Bits | 8 |
| Name | Wert | Info |
|---|---|---|
| bast | 0 | bast Bestandsbandformat Die ASCII Daten liegen im Bast-Bestandsbandformat vor (einzelne oder kombinierte Dateien mit G-, K- und V-Sätzen) |
| biandi | 1 | Biandi ASCII Format Die Daten liegen im Biandi Delemited Format vor. Je Messaufgabe gibt es eine ASCII-Datei, die mit der Konvertierungssoftware ADAKO generiert werden. |
| tds | 2 | Traffic Data Systems (ehem. Prodata) Datenformat Die ASCII Dateien liegen im blockorientierten Datenformat des Herstellers vor. Sie werden mit der Konvertierungssoftware KOFIRM generiert. |
| dambach | 3 | Dambach ASCII Datenformat Die ASCII Dateien liegen im zeilenorientierten Datenformat des Herstellers vor. Sie werden mit der Konvertierungssoftware UMWAND aus der firmeneigenen Datenbank generiert. |
VerkehrsdatenQuelleASCIIIndex| PID: | att.verkehrsDatenQuelleASCIIIndex |
| Name: | VerkehrsdatenQuelleASCIIIndex |
| Info: | Datensdatzindex mit deren Hilfe aus der Quelldatei die Daten zum erforderlichen Fahrstreifen ermittelt werden können. |
| Typ | Ganze Zahl |
| Anzahl Bits | 16 |
| Minimum | Maximum | Skalierung | Einheit | Info |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 255 | 1 |
VerkehrsdatenQuelleASCIIUrl| PID: | att.verkehrsDatenQuelleASCIIUrl |
| Name: | VerkehrsdatenQuelleASCIIUrl |
| Info: | Pfadangabe (URL) zu den ASCII Dateien mit den Zählwerten. |
| Typ | Zeichenkette |
| Länge | 4096 |
| Kodierung | ISO-8859-1 |
VerkehrsdatenQuelleASCIIVKRaster| PID: | att.verkehrsDatenQuelleASCIIVKRaster |
| Name: | VerkehrsdatenQuelleASCIIVKRaster |
| Info: | Grobklassifikation für die Geschwindigkeitsklassen Entsprechend Vorgaben wird in M-V mit der Einteilung VK160 auf BAB und VK130 auf anderen Straßen gearbeitet. Die Monatlichen und Jährlichen Auswertungen basieren auf jeweils 10 vordefinierten Klassen. |
| Typ | Ganze Zahl |
| Anzahl Bits | 8 |
| Name | Wert | Info |
|---|---|---|
| unbekannt | 0 | Das den Daten zugrundeliegende Geschwindigkeitsraster kann nicht ermittelt werden. |
| VK130 | 1 | Geschwindigkeitsraster für nicht BAB Straßen (Definition M-V) Es werden folgende 10 Klassen verwendet: 0-50, 50-60, 60-70, 70-80, 80-90, 90-100, 100-110, 110-120, 120-130 für VK130 und >130 (alle Angaben in km/h) |
| VK160 | 2 | Geschwindigkeitsraster für BAB (Definition M-V) Es werden folgende 10 Klassen verwendet: 0-80, 80-90, 90-100, 100-110, 110-120, 120-130, 130-140, 140-150, 150-160 und >160 (alle Angaben in km/h) |
VerkehrsdatenQuelleVirtuellFormel| PID: | att.verkehrsDatenQuelleVirtuellFormel |
| Name: | VerkehrsdatenQuelleVirtuellFormel |
| Info: | Berechnungsvorschrift, mit der Verkehrsdaten aus verschiedenen Quellen (üblicherweise Fahrstreifen, referenziert über Objektidentifikator) verknüpft werden müssen, um den Wert für die virtuelle Datenquelle zu erhalten. |
| Typ | Zeichenkette |
| Länge | 32768 |
| Kodierung | ISO-8859-1 |
Zählstellenart| PID: | att.zählStellenArt |
| Name: | Zählstellenart |
| Info: | Zählstellenart nach BAST () |
| Typ | Ganze Zahl |
| Anzahl Bits | 8 |
| Name | Wert | Info |
|---|---|---|
| Einfachzählstelle | 1 | Einfachzählstelle |
| Hauptzählstelle | 2 | Mehrfachzählstelle(Abschnittswerfassung) |
| Nebenzählstelle | 3 | Mehrfachzählstelle(rechnerische Ermittlung für Abschnitte) |
AggregationsIntervall15Minuten| PID: | asp.aggregationsIntervall15Minuten |
| Name: | AggregationsIntervall15Minuten |
| Info: | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 15 Minuten zugrundeliegt. |
AggregationsIntervallJahr| PID: | asp.aggregationsIntervallJahr |
| Name: | AggregationsIntervallJahr |
| Info: | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 1 Jahr zugrundeliegt. |
AggregationsIntervallMonat| PID: | asp.aggregationsIntervallMonat |
| Name: | AggregationsIntervallMonat |
| Info: | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 1 Monat zugrundeliegt. |
AggregationsIntervallStunde| PID: | asp.aggregationsIntervallStunde |
| Name: | AggregationsIntervallStunde |
| Info: | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 1 Stunde (60 Minuten) zugrundeliegt. |
AggregationsIntervallTag| PID: | asp.aggregationsIntervallTag |
| Name: | AggregationsIntervallTag |
| Info: | Der Aspekt kennzeichnet Daten, denen das Erfassungs bzw. Aggregationsintervall 1 Tag (24 Stunden) zugrundeliegt. |
Erstellt am Sun Oct 03 14:46:54 CEST 2021 mit DatKat2HTML, (C) 2008 inovat